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一、施工組織機(jī)構(gòu)、初步施工總體進(jìn)度計劃表 (一)施工組織結(jié)構(gòu) 首先感謝對我公司的信任,使我們有幸參與 德欽(永支)至貢山(閃 打)四級公路貢山段五合同路基工程 的資格預(yù)審活動。我公司憑借多年的 工程施工經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實力和機(jī)械設(shè)備擁有量,憑借 良好的信譽(yù),無論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備,或者材料供應(yīng)、服 務(wù)等方面都會全力以赴爭取通過資格預(yù)審,參與投標(biāo),如果中標(biāo),我們將 會把此工程列為我公司的重點工程項目,以全公司為依托、為后盾,優(yōu)質(zhì) 高速地完成本工程的施工,交出讓用戶滿意的精品。 在施工中,我公司本著對業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,將積極與質(zhì)量監(jiān)督部 門配合,服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理,從嚴(yán)控制工程質(zhì)量,在保證 工程質(zhì)量的同時認(rèn)真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施,控制噪音及杜絕 各種聲、光、塵污染;制定安全生產(chǎn)措施,建立安全保證體系,確保施工 中不發(fā)生傷亡事故,創(chuàng)建安全文明工地
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施工組織設(shè)計 編制依據(jù)、范圍和原則 1、編制依據(jù); (1)根據(jù)遼陽市公路規(guī)劃設(shè)計院《北石線新華路公鐵立交橋一 階段施工圖設(shè)計》文件及施工技術(shù)規(guī)范。 (2)遼陽市公路管理處對修建北石線新華路公鐵立交橋的要求。 (3)根據(jù)現(xiàn)場實際考查資料; (4)依據(jù)我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況,技術(shù)力量和本單位類似 工程的施工經(jīng)驗; 2、編制范圍:北石線新華路公鐵立交橋全寬 10米橋凈寬 9米, 全長 43米。 工程概況: 北石線新華路公鐵立交橋 位于遼官線,中心樁號為鞍蛤線 K70+509,原橋修建于二十世紀(jì)七十年代, 跨越南沙河,為 7 孔×16.8 米,正交,全寬為 10米,凈寬為 9 米。上部結(jié)構(gòu)為 T梁,下部結(jié)構(gòu) 為樁柱式。 該橋是連通遼官線南北的主要通道,由于近年來的經(jīng)濟(jì)調(diào)整發(fā) 展,交通量猛增,且大型車和重型車增加最為明顯,導(dǎo)致原橋破損嚴(yán) 重已經(jīng)不能正常使用, 已經(jīng)嚴(yán)重的影響了人們的出行。 為了盡快