[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護施工方案
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[上海]上跨地鐵深基坑開挖支護施工方案——承臺為“王”字型布置,長度34.4m,寬6.6~10.0m,基坑開挖斷面比承臺外尺寸擴大0.5m,同時承臺基坑深度在3.7m左右。擬建場地屬長江三角洲入海口東南前緣的濱海平原地貌類型。承臺處于地鐵盾構上方。單個承臺劃分為5段...
上海某地鐵聯絡通道監(jiān)理風險與對策
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上海某地鐵聯絡通道監(jiān)理風險與對策——軟土地區(qū)聯絡通道施工突發(fā)險情的應對案例 在地鐵隧道建設中,聯絡通道一般位于上、下行線區(qū)間隧道中部,常常與泵站合并建造,即起到聯絡作用,又起到了集排水作用,是區(qū)間隧道土建工程重要的組成部分。由于軟土具有壓...
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