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為提高我國特大斷面低扁平率公路隧道的修建水平,從以下7方面對目前國內(nèi)建設規(guī)模最大的廣州龍頭山雙洞8車道公路隧道工程的建設情況進行了較為系統(tǒng)的介紹:(1)工程地質和水文地質情況;(2)隧道出口段的土樣室內(nèi)試驗結果;(3)隧道左右線間距、凈空斷面尺寸和復合支護結構設計;(4)雙側壁導坑法和臺階法隧道施工方案及其所對應的主要施工流程;(5)現(xiàn)場發(fā)生的工程事故及其原因探討;(6)在設計和施工領域需進一步探討的部分課題;(7)流變和滲流效應研究創(chuàng)新點。
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以石太客運專線Z1標段南梁隧道為背景,介紹了雙線Ⅳ級大跨段、雙線Ⅱ級大跨段和單洞進雙洞的施工方法,以完善隧道施工工藝,提高隧道工程的質量,可供同類工程參考借鑒。
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