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更新時間:2024.12.29
沖裁件油封骨架的模具設(shè)計 (2)

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沖裁件油封骨架的模具設(shè)計 摘 要:通過對典型沖裁零件油封骨架的工藝分析。 設(shè)計用復(fù)合模來加工此零件,并闡述復(fù)合模的工作過程、工 作原理。 關(guān)鍵詞:工件;沖孔;廢料;模具;油封 油封是汽車、摩托車中各種軸類件上用于密封各種油品 及防塵的一種橡膠制品,安裝于各種軸及座上,但由于橡膠 本身的剛性不足,所以常常需要在油封中嵌入金屬骨架以增 加其剛性,滿足安裝及使用的要求。 如圖 1所示的是最典型的油封金屬骨架的外形圈。零件 的材料一般為工業(yè)用冷軋鋼帶, 厚度通常在 O.8-1.2mm 左右, 骨架主要要求外壁直徑及孔徑的尺寸精確,對工件高度上的 尺寸精度要求并不高。模具設(shè)計時主要應(yīng)考慮盡可能采用通 用性比較強(qiáng)的加工工藝和模具結(jié)構(gòu),以適應(yīng)多種骨架尺寸規(guī) 格的要求,便于加工和管理模具。以前的生產(chǎn)工藝是后輪油 封骨架經(jīng)落料拉伸、沖底 2副模具成形,油封骨架用后輪油 封骨架的沖孔廢料進(jìn)行生產(chǎn),經(jīng)拉伸、沖孔

雙模壓濾式生產(chǎn)水泥彩瓦

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