大橋主塔勁性骨架定位測量和索導管精密定位測量

李渡長江大橋主塔斜拉索套管測量定位技術(shù)

結(jié)合洞庭湖大橋斜拉索施工，介紹空間斜拉索鋼導管測量定位原理和方法，并探討三維坐標測量方法在精密工程測量中的應用。實踐表明，采用三維坐標法能方便快捷、高精度地完成鋼導管的定位測量。

[收稿日期]2003—12—10 [作者簡介]王國云(1965—),男,湖南攸縣人,工程師,主要從事高速公路施工監(jiān)理工作。 大型斜拉橋主梁索管精密定位的方法 王國云 (湖南有色地質(zhì)勘察局214隊,湖南攸縣　412300) [摘　要]結(jié)合洞庭湖大橋的施工測量,探討斜拉橋主梁施工過程中索導管精確定位的數(shù)學模型及方法,分析 主梁索導管在動態(tài)施工過程中定位參數(shù)的變化規(guī)律。 [關(guān)鍵詞]索導管;空間數(shù)學模型;定位參數(shù) [中圖分類號]u448.27　　　[文獻標識碼]b　　　[文章編號]1002—1205(2004)01—0112—03 practiceinprecisionpositioningofcableguide2pipe inmainbeamoflargescalecablestaye

本文針對上海國際體操中心大型規(guī)則的，由雙向曲面構(gòu)成的建筑的施工測量實際，闡述了對其實施一系列測量布控等手段來保證整修建中的相對位置及其幾何尺寸，

介紹了gps的發(fā)展歷程,探討了精密單點定位技術(shù)的定位原理,比較了精密單點定位與rtk,通過工程實例說明精密單點定位技術(shù)可大大提高gps接收機利用效率和作業(yè)功效的結(jié)論。

1 第五節(jié)內(nèi)裝工程施工技術(shù)方案 二、測量、定位、放樣工程 1.施工人員于施工前，由施工技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)交底，依據(jù) 設(shè)計圖紙用墨線劃出裝修物的位置，經(jīng)技術(shù)人員勘查無誤后，方可進 行施工，一切尺寸準確性以圖紙設(shè)計為準。 2.放樣項目包括： 樓層建筑標高；墻面材料分割線；走廊吊頂定位放線；龍骨定位 線；大門框定位和標高；其他門的位置線；地面材料分割線；造型大 樣放線。 在地坪放樣確定后，應于施工范圍內(nèi)設(shè)置標準水平線，同時完成 地坪高差校對、墻面龍骨定位線及天花板高程彈線作業(yè)，以提供施工 人員作為地坪及立面施工的微調(diào)依據(jù)。 （1）、配合監(jiān)理工程師指示，與總包對土建基準線進行測量復核， 依據(jù)總承包商提供的基本水準標高和本建筑基本縱橫主軸線進行閉 合回路測量，于局部放樣點釘以鋼釘作為放樣確認點(此確認點包含 地坪放樣線及樓層水平線)。 （2）、對于墻、地面塊分格是按對

該文結(jié)合漳州港內(nèi)環(huán)北路橋主塔施工,論述勁性骨架在施工中的作用,探討了勁性骨架尺寸確定及布設(shè)、勁性骨架結(jié)構(gòu)計算,結(jié)果表明勁性骨架在主塔施工中能夠滿足結(jié)構(gòu)要求。

橋體施工之中,斜拉索緊密銜接著主梁及布設(shè)的主塔,索道管固定了這樣的兩側(cè),是必備的配件。針對于斜拉索、相關(guān)的索道管,為了規(guī)避劇烈摩擦損毀橋體、影響建造質(zhì)量,就應確認主塔架構(gòu)內(nèi)的斜拉索彼此等同,設(shè)計同一平面。這樣做,規(guī)避了布設(shè)錨固時的偏大差值,附加彎矩應被調(diào)控在準許的范疇內(nèi)。斜拉橋特有的施工流程內(nèi),注重主塔施工,精準定位必備的索道管。

斜拉橋主塔體中各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工均需采用型鋼組成的勁性骨架完成,以辰塔公路越黃浦江大橋新建工程主塔施工為例,詳細介紹了勁性骨架的設(shè)計、制作、安裝,論述勁性骨架在斜拉橋主塔施工中的作用,為今后類似工程主塔勁性骨架的施工提供借鑒。

斜拉橋主塔體中各類結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工均需采用型鋼組成的勁性骨架完成,以辰塔公路越黃浦江大橋新建工程主塔施工為例,詳細介紹了勁性骨架的設(shè)計、制作、安裝,論述勁性骨架在斜拉橋主塔施工中的作用,為今后類似工程主塔勁性骨架的施工提供借鑒.

本文結(jié)合重慶高家花園大橋索導管定位架施工工程實例,給出了相關(guān)的方案設(shè)計、施工流程及具體實施過程。經(jīng)過實踐表明,索導管定位架施工技術(shù)具有成本低、易操作及節(jié)約工期等特點,在混凝土現(xiàn)澆梁施工中取得了很好的成效,尤其在采用碗扣支架、梁式支架等現(xiàn)澆箱梁工程的斜拉索施工中具有較高的參考價值。

在精密工程測量工作中,由于涉及到的項目存在諸多,而且對精度方面提出了極高要求,所以也決定了精密工程測量的無論是工程規(guī)模、條件還是方法都是具有多樣性的,對測量要求極其嚴格。在精密工程測量工作中,gps定位技術(shù)的應用的多存在于設(shè)計方案上的獨特性。近些年來,在精密工程測量工作中,gps定位技術(shù)也取締了經(jīng)緯儀及測距儀,得到了較為廣泛的應用,且經(jīng)實踐經(jīng)驗證明應用效果顯著、技術(shù)更為先進。gps定位技術(shù)基于其數(shù)據(jù)測量更為精準的特點,起到對推動工程測量技術(shù)發(fā)展的巨大作用。本文就對gps定位技術(shù)在精密工程測量中的應用進行探究。

本文從gps定位技術(shù)在精密工程測量中的應用特點出發(fā),分析了gps定位技術(shù)在精密工程測量中的應用。

針對精密工程測量工作,對gps這項新技術(shù)的實際應用進行深入分析,提出保證精度與可靠性的有效方法,為這項技術(shù)充分發(fā)揮應有作用效果提供理論依據(jù)。

目前，gps精密定位技術(shù)已經(jīng)廣泛的滲透到了經(jīng)濟建設(shè)和科學技術(shù)的許多領(lǐng)域，尤其對經(jīng)典測量學的各個方面產(chǎn)生了極其深刻的影響。它在大地測量學及其相關(guān)領(lǐng)域，如地球動力學、海洋大地測量學、天文學、地球物理勘探、資源勘察、航空與衛(wèi)星遙感、工程測量及工程變形監(jiān)測、運動目標的測速以及精密時間傳遞等方面的廣泛應用，充分顯示了這一定位技術(shù)的高精度與高效益。

隨著測量技術(shù)的發(fā)展,gps定位技術(shù)在精密工程測量中得到了廣泛的應用,并且取代了測距儀和經(jīng)緯儀的使用,在技術(shù)上更加先進。gps定位技術(shù)利用空間衛(wèi)星,在精密測量方面取得了很大的進步,測量的數(shù)據(jù)更加精準,對于工程測量技術(shù)的發(fā)展有重要的推動作用。針對gps定位技術(shù)在工程測量中的優(yōu)缺點進行了詳細的分析,對于gps定位技術(shù)的進一步發(fā)展具有重要的意義。

gps精密單點定位技術(shù)是目前gps研究領(lǐng)域的熱點之一。詳細闡述了精密單點定位技術(shù)的相關(guān)理論，并對其在控制測量中的具體應用進行了分析，期望能更好的促進精密單點定位技術(shù)的發(fā)展應用。

針對海洋某些測區(qū)無法布設(shè)基準站,無法使用差分定位方式進行定位的問題,將精密單點定位技術(shù)應用于船載重力測量,通過比對基于精密單點定位測量模式和傳統(tǒng)單點定位測量模式解算的交叉點不符值結(jié)果,驗證了精密單點定位技術(shù)在船載重力測量中應用的可行性,解決了遠海船載重力測量采用傳統(tǒng)單點定位精度較低的問題.

ppp利用精密軌道和時鐘來消除衛(wèi)星軌道和時鐘誤差,利用雙頻觀測值來消除電離層的影響,而且ppp可以精確地估計對流層的延遲和接收機鐘差。本文主要介紹利用精密單點定位技術(shù)及trip軟件進行動態(tài)數(shù)據(jù)后處理,提高雙頻gps接收機的利用效率及提高生產(chǎn)功效。

本文在分析了gps相對定位及其rtk在像控中應用的優(yōu)缺點后,提出了精密單點定位進行像控測量的方法。通過實例證明這種方案是完全可行的,并得出了一些對生產(chǎn)實際有益的結(jié)論。

在精密工程測量領(lǐng)域,由于工程項目種類繁多,精度需求變化大,工程規(guī)模和觀測的目的、條件、方法的多樣性,使gps技術(shù)在精密工程測量中應用多具有設(shè)計方案上的獨特性。近年一些科研和生產(chǎn)單位取得了較多的資料。本文針對常見精密工程測量工程和gps測量的技術(shù)特點進行了總結(jié)分析,結(jié)合工程案例就常見精密工程控制網(wǎng)的布設(shè)方案及數(shù)據(jù)處理技術(shù)進行分析探討,提出一些實用性較強的技術(shù)意見。

精密單點技術(shù)可以在獲取定位上具有較高的精確性,并且簡化了定位和計算過程,所需的成本比較經(jīng)濟性,在航道測量中的應用具有較大的發(fā)展空間,文章對精密單點定位技術(shù)的應用和優(yōu)勢進行了詳細的分析,希望為航道測量發(fā)展帶來幫助。