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江蘇省交通科學研究院 1 江 蘇 省 交 通 科學 研 究 院 股 份有 限 公 司 甬臺溫高速 2011 年度路面養(yǎng)護專項工程 瀝 青 路 面 技 術 服 務 組 文 件 甬臺溫技字 [2011]05 號 編制: 復核: 審核: 浙江甬臺溫高速公路 2011年度路面養(yǎng)護專項工程 技術服務周報第五期( 7 月 10日~8月 1 日) 一 .階段工作內容 1、完成試驗段 SMA13 的目標配合比工作; 2、完成試驗段 SMA13 的生產配合比工作。 二 .具體工作情況 一、SMA13目標配合比 SBS改性瀝青混合料 SMA-13 目標配合比設計結果各礦料用量比例如表 2-1 所示,對應的合成級配及體積指標具體結果分別見表 2-2、表 2-3,各項指標均 滿足要求。 表 2-1 目標配合比各礦料比例 級配 規(guī)格 下列各種材料所占比例( %) 油石比 (%) 10-16 (mm) 5-10
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AC13 瀝青混凝土 AC-13表示粗集料最大公稱粒徑為 13mm碎石的細粒式瀝青混凝土混 合料, AC 為密級配瀝青混凝土混合料, 13 指的是最大公稱粒徑為 13mm;用以分類的關鍵性篩孔為 2.36mm AC-13F 為細型,關鍵性篩孔通過率大于 40%;AC-13C 為粗型,關 鍵性篩孔通過率小于 40%; AC13 的瀝青混凝土油石比為 5.6%,礦粉是 4.5%;1-1.5 碎石、 0.5-1cm 碎石、0.3-0.8cm 碎石以及石屑的比例分別是: 22%、23%、 13%和 42%。 一、 工程概況: 本工程建筑面積約為 xxx 平方米,地下 xx 層、地上 xx 層,建筑高度 xx 米;結構形式為鋼筋混 凝土框架結構,(局部為鋼管混凝土框架結構)?;A采用瀝青混凝土墊層,鋼筋混凝土筏板基 礎(內設加強帶及后澆帶)。樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。瀝青墊層采用瀝青混凝土拌合設備廠拌
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