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更新時間：2024.12.29
預制預應力混凝土小箱梁技術(shù)交底

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江蘇揚州建工建設集團有限公司路橋分公司 福海大橋項目部 1 預應力混凝土小箱梁 一、 技術(shù)標準及采用規(guī)范 1、 交通部標準《公路工程技術(shù)標準》 （JTG B01—2003） 2、 交通部標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （JTG D60—2004） 3、 交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 （JTG D62—2004） 4、 交通部標準《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規(guī)范》 （JTG D80—2006） 5、 交通部標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F50—2011） 二、 荷載標準： 計算荷載：公路—Ⅰ級 三、 主要材料及要點 1、預應力鋼筋采用高強度低松弛鋼絞線 Φs15.2mm,其技術(shù)性能應符 合（GB/T5224—2003）標準，其力學性能如下： fpk=1860MPa，Ep=1.95 ×10 5 ，整根鋼絞線公稱截面積為 140mm 2 。 2、混

預應力混凝土小箱梁預制施工技術(shù)探討

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預應力混凝土小箱梁預制施工技術(shù)探討 余良碧 摘 要 永安村公路橋為南水北調(diào)中線京石段渠道項目 S6標段最大的一座跨渠道交通橋， 橋梁汽車荷載為公路 -Ⅰ級，橋梁上部結(jié)構(gòu)為 3×25m裝配式預應力混凝土小箱梁，梁體預 制采用后張法施工。 關(guān)鍵詞 南水北調(diào)中線；交通橋；預應力混凝土小箱梁；橋梁預制 1 前言 永安村橋是南水北調(diào)京石段渠道項目 S6 標段中與渠道交叉的最大一座交通橋，橋 梁汽車荷載為公路—Ⅰ級。橋梁上部結(jié)構(gòu)為 3×25m裝配式預應力混凝土小箱梁，采用 先簡支后連續(xù)體系。橋面寬 26m，每跨 8 片箱梁，共計 24片梁。梁高 1.4m，梁頂面寬 2.4m，底板寬 1.0m，中段腹板厚 18cm，梁端腹板厚 25cm，橫隔板間距 8m，板厚 18cm。 詳見圖 1、圖 2。 圖 1 永安橋縱斷面圖 2 橋梁施工工藝流程 2.1 施工工藝流程 預應力混凝土小箱梁施工工藝流程見

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