造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
鐵路造價(jià)案例分析

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1 案例一 某二級(jí)公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 單子目，清單中提供的報(bào)價(jià)工程量 15000m3實(shí)體（含填前壓實(shí)、路基自然沉降等 增加土方量，并假定實(shí)際計(jì)價(jià)工程量與報(bào)價(jià)工程量一致） ，根據(jù)招標(biāo)文件提供借 土場(chǎng)位置，借方平均運(yùn)距為 3km，現(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為 普通土。 工程量清單 200章 路基土石方 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目 名 稱(chēng) 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià)或總額價(jià) 204-1 路基填筑 （ ） -a 換填土 m3 1500.0 25.00 （ ） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （ ） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （ ） -d 借土填方 m3 15000.0 （ ） （ ） -e 借方超運(yùn) m3.km 2.00 （ ） 根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計(jì)量規(guī)則規(guī)定： “借土填方，按壓實(shí)的體積，以 立方米計(jì)量。計(jì)價(jià)中包括填方材

鐵路工務(wù)普通鐵路技術(shù)規(guī)范試題

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試題內(nèi)容 試題 類(lèi)型 選項(xiàng) 數(shù)目 僅用 于考 試 正確選項(xiàng) A 在120km/h＜v≤160km/h的直線(xiàn)地段，鐵路線(xiàn)間距最小距離為（） mm。 1 4 0 C 4000 在v≤120km/h的直線(xiàn)地段，鐵路線(xiàn)間距最小距離為（） mm。 1 4 0 A 4000 在160km/h＜v≤ 200km/h的直線(xiàn)地段，鐵路線(xiàn)間距最小距離為（） mm。 1 4 0 D 4000 在線(xiàn)路直線(xiàn)地段，三線(xiàn)及四線(xiàn)區(qū)間的第二線(xiàn)與第三線(xiàn)線(xiàn)間最小距離為（） mm。 1 4 0 D 5000 站內(nèi)正線(xiàn)之間線(xiàn)間最小距離為（） mm。 1 4 0 A 5000 站內(nèi)到發(fā)線(xiàn)間或到發(fā)線(xiàn)與其他線(xiàn)之間的最小線(xiàn)間距為（） mm。 1 4 0 A 5000 站內(nèi)線(xiàn)間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，相鄰兩線(xiàn)（含正線(xiàn)）均需通行超限貨物列車(chē)的最小線(xiàn)間距為（） mm。 1 4 0 D 5000 在編組站、區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的三至五個(gè)中間站上，單線(xiàn)鐵路

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