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如何吸引社會資本參與鐵路建設(shè),減輕財政壓力,一直是困擾政府的難題。聚焦城際客運(yùn)鐵路建設(shè)領(lǐng)域,通過分析城際客運(yùn)鐵路的特點(diǎn)及現(xiàn)有鐵路投融資模式的缺陷,將PPP模式與城際客運(yùn)鐵路建設(shè)結(jié)合,依據(jù)站線分離及綜合開發(fā)原則設(shè)計出合理的風(fēng)險收益共擔(dān)機(jī)制,并在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)型PPP模式。該模式一方面可以減少投資總額,降低投資門檻,提升項目收益;另一方面能夠吸引更多社會資本進(jìn)入,有效彌補(bǔ)政府財政資源的不足,從而促進(jìn)城際鐵路項目投融資及車站樞紐的可持續(xù)發(fā)展。
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