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更新時間:2025.06.08
時速160km城際鐵路簡支T梁設(shè)計研究??

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簡支T 梁在客貨共線鐵路中廣泛應(yīng)用,將其應(yīng)用于城際鐵路橋梁中需要其滿足城際鐵路在環(huán)境、外觀、空間上的要求。 設(shè)計優(yōu)化T 梁的橋面布置和梁體結(jié)構(gòu),外側(cè)支架采用鋼 混凝土組合板結(jié)構(gòu),可安裝聲屏障。 克服了常規(guī) T 梁整體性不足的缺點,在經(jīng)濟上和施工靈活性上繼續(xù)保持其一貫優(yōu)勢。 其在城際鐵路橋梁中有推廣應(yīng)用價值,并為其他鐵路T 梁設(shè)計提供借鑒。

時速160km鐵路(預(yù)留提速條件)-隧道監(jiān)控量測方案1

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新建蘭渝鐵路 LYS-XX 標段 (DKXXX+XXX~DKXXX+XXX) 隧道工程監(jiān)控量測實施方案 蘭渝鐵路 LYS-XX標段項目經(jīng)理部 X分部 2012年 3月 目 錄 一、工程概況 ............................................................. 1 二、監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報工作內(nèi)容 ........................................... 1 1)隧道地質(zhì)超前預(yù)報工作內(nèi)容 . ........................................ 1 2)隧道監(jiān)控量測工作內(nèi)容 . ............................................ 1 三、監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報實施方案 ...............................

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