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從重大方案決策到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行闡述,對(duì)隧道土建勘察設(shè)計(jì)中影響工程造價(jià)的問(wèn)題進(jìn)行了剖析,提出了新的思路和具體措施。
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隧道成本分析及造價(jià)控制 隧道施工由于施工條件多變化,各施工工序人員為單一工種,因 此出現(xiàn)窩工情況較為嚴(yán)重(針對(duì)此種情況,施工方為降低成本,將隧 道施工進(jìn)行分部劃分,如開(kāi)挖、初支、噴砼、二襯砼、二襯模板、防 水板等,對(duì)這些分部工程按延米或者方量包給工人) ,在算成本時(shí), 以工人月平均工資計(jì)算人工費(fèi)用。 一、 說(shuō)明 1. 二襯:兩個(gè)班組,每一班組 5人,環(huán)向 23.5m,將近 10m3/延 米,需 5人、1小時(shí) /延米,本工程每一模長(zhǎng)度為 9~10m,一般需 8~10 小時(shí)(一般Ⅲ級(jí)圍巖可 1天 1模板,Ⅳ級(jí)圍巖可 3天 1模板)。 2. 臺(tái)車移位(外觀處理、脫模劑) 、加固、封頭、洞室:一般來(lái) 說(shuō),如果沒(méi)有洞室及洞室小且數(shù)量少,需 4 人、半天 /模;如果有洞 室及數(shù)量較多,需 4人、1天~2天 /模。 3. 矮邊墻 +找平層:無(wú)鋼筋,采用 3 米長(zhǎng)模板,以 30m計(jì),需 4 人、半天 /3
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