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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 柴油機(jī)出油閥偶件的修理出油閥的工作原理

油閥在高壓油管內(nèi)的油壓和彈簧壓力的作用下，壓緊在閥座上。柱塞上升壓油時(shí)，柴油壓力升高，把出油閥向上壓，但出油閥開(kāi)始升起時(shí)，還不能立即出油，一直要等到減壓環(huán)帶離開(kāi)閥座的單向孔時(shí)，才有...

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工作原理： 1斷油閥未得電時(shí)， D依靠彈簧的彈力將上蓋的上下腔體連接孔關(guān)閉，致使低壓端無(wú)法通過(guò) F.G孔和上蓋的下腔體連通。此時(shí)高壓通過(guò) H導(dǎo)氣孔到達(dá)上蓋的下腔體，使得高壓端和上蓋的下腔體連通而壓力相通， C閥芯不動(dòng)作。斷油閥 A,B 端不通。 2當(dāng)斷油閥得電時(shí)， D鐵心被吸上，上蓋的下腔體將通過(guò)上腔體 F孔，H 孔和 B低壓端連通。使得上蓋的下腔體處于低壓，而 A 高壓端處于高壓，則 C閥芯被壓力頂起，斷油閥 A，B端相通。 H導(dǎo)氣孔 A高壓端 B低壓端 C閥芯 D鐵心 E上蓋 F孔 G孔上蓋的上下腔連接孔

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送油閥的故障及其處理方法

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