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更新時(shí)間：2025.03.23

頭條 深圳地鐵建設(shè)還要多久？

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深圳地鐵大廈

深圳地鐵大廈

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深圳地鐵大廈

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深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量管理細(xì)則

深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量管理細(xì)則

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深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量管理細(xì)則 1 總則 1.1 為確保深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量質(zhì)量，更好地協(xié)調(diào)各有關(guān)單位在施工測(cè)量工作中的合作關(guān)系，特制定本管理細(xì)則。所有參與地鐵建設(shè)工程建設(shè)的單位必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 1.2 相關(guān)定義 “業(yè)主”指深圳市地鐵集團(tuán)有限公司。 “設(shè)計(jì)單位”指通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定的設(shè)計(jì)院。 “監(jiān)控測(cè)量單位” 指業(yè)主通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定的、負(fù)責(zé)深圳地鐵建設(shè)工程控制測(cè)量檢測(cè)、中線控制樁及斷面測(cè)、鋪軌控制基標(biāo)的檢測(cè)等工作的單位。 “監(jiān)理部”指深圳地鐵建設(shè)工程的施工監(jiān)理單位。 “承包商”指深圳地鐵建設(shè)工程各施工標(biāo)段的施工單位。 1.3 深圳地鐵建設(shè)工程施工測(cè)量實(shí)行“三級(jí)復(fù)核”制度，施工測(cè)量管理工作構(gòu)架如下圖所示： ?? ?? 業(yè)主測(cè)量工程師各監(jiān)理部 ?? ?? 測(cè)量工程師各監(jiān)理部 ?? ?? 監(jiān)控測(cè)量單位 1.4 各有關(guān)單位除應(yīng)遵守本管理細(xì)則外，在技術(shù)操作方面還須遵守《

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深圳地鐵建設(shè)規(guī)范

深圳地鐵平均造價(jià) (1) 82

4.5-5億吧！因?yàn)槿ツ昕次錆h地鐵建設(shè)時(shí)的數(shù)據(jù)好像是4.6億。其它地方因技術(shù)，硬件運(yùn)費(fèi)不同可能會(huì)有波動(dòng)，但不會(huì)特別大。上海的2號(hào)線是6億，現(xiàn)在建設(shè)的爭(zhēng)取將造價(jià)控制在4億左右！還有武...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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合肥地鐵建設(shè) (1) 78

合肥市軌道交通1號(hào)線一期工程從合肥站至徽州大道站，線路長(zhǎng)約24.65公里，全部為地下線。正式開(kāi)工建設(shè)的軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段，選址于濱湖新區(qū)錦繡大道站(含)至云谷路站(不含)，試驗(yàn)...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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深圳地鐵造價(jià)多少錢(qián)一公里，深圳地鐵造價(jià)多少 (2) 108

你得問(wèn)深圳地鐵，沒(méi)事問(wèn)這個(gè)干嘛查看詳情

話題：工程造價(jià)
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深圳地鐵3號(hào)線和深圳地鐵總規(guī)劃 (1) 70

規(guī)劃中的深圳地鐵3號(hào)線一期工程起于紅嶺站，終點(diǎn)至龍崗雙龍站，全長(zhǎng)32.86公里，計(jì)劃2010年10月1日前建成通車(chē)。深圳地鐵3號(hào)線一期工程站點(diǎn)自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬...查看詳情

話題：項(xiàng)目管理
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深圳地鐵建設(shè)的環(huán)保成本在總造價(jià)中占多大比例？ (1) 9

深圳地鐵作為現(xiàn)代化建設(shè)項(xiàng)目，環(huán)保成本包括綠色建材使用、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、噪音控制等方面。具體比例可能在5%~10%之間，但隨著綠色建筑理念的推廣，這個(gè)比例可能會(huì)逐漸提高。環(huán)保成本上升是...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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深圳地鐵建設(shè)規(guī)范

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深圳地鐵每公里的建設(shè)時(shí)間是多少？ (1) 1

深圳地鐵每公里的建設(shè)時(shí)間大約需要2-3年。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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深圳地鐵規(guī)劃 (2) 140

深圳地鐵建設(shè)規(guī)劃信息來(lái)源:深圳市規(guī)劃國(guó)土局深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建(世界之窗站-深圳機(jī)場(chǎng)站，2004-2008年) 羅湖站→國(guó)貿(mào)站→老街站→大劇院站→科學(xué)館站→華強(qiáng)路站→崗廈站→會(huì)展...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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深圳地鐵的造價(jià)是多少？ (1) 17

深圳地鐵的造價(jià)因具體線路而異，一般來(lái)說(shuō)，深圳地鐵的造價(jià)在每公里2-5億元之間。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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北京地鐵建設(shè)材料招標(biāo) (2) 77

最新最全的招標(biāo)信息，你可以到中國(guó)招投標(biāo)在線上看看，中國(guó)招投標(biāo)在線是一個(gè)全新的采購(gòu)招標(biāo)管理系統(tǒng)平臺(tái)，首創(chuàng)了基于網(wǎng)絡(luò)、可跨地區(qū)進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃制定、行政審批、確定采購(gòu)方式、在線招投標(biāo)、評(píng)標(biāo)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵建設(shè)的社會(huì)效益如何？ (1) 15

地鐵建設(shè)可以有效緩解城市交通壓力，提高市民出行效率，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市形象，具有顯著的社會(huì)效益。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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深圳地鐵的發(fā)展情況 (1) 71

深圳市在1993年便成立了“深圳市城市鐵路客運(yùn)系統(tǒng)（地鐵）建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，以規(guī)劃深圳市交通的進(jìn)一步發(fā)展。1998年5月中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)（現(xiàn)稱“中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)...查看詳情

話題：路橋市政
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深圳地鐵規(guī)劃 (1) 52

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話題：項(xiàng)目管理
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深圳地鐵機(jī)場(chǎng)站 (1) 71

龍華汽車(chē)站有機(jī)場(chǎng)快線大巴，直達(dá)。查看詳情

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深圳地鐵的造價(jià)是多少？ (1) 15

深圳地鐵的造價(jià)大約在10億元左右，具體造價(jià)因地鐵線路的長(zhǎng)度、站點(diǎn)數(shù)量、技術(shù)難度等因素而有所不同。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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深圳地鐵的造價(jià)中包含哪些部分？ (1) 15

深圳地鐵的造價(jià)主要包括土建工程、車(chē)輛購(gòu)置、信號(hào)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等部分。查看詳情

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什么是深圳地鐵車(chē)的造價(jià)？ (1) 9

深圳地鐵車(chē)的造價(jià)是指建造一列地鐵車(chē)所需的全部費(fèi)用，包括車(chē)輛的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、測(cè)試、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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沈陽(yáng)地鐵建設(shè)順序 (1) 77

目前沈陽(yáng)市已初步規(guī)劃是5條地鐵線路，5條地鐵線路總長(zhǎng)為182.948公里（含支線）的整體網(wǎng)絡(luò)基本規(guī)劃： 1、地鐵一號(hào)線從沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)到黎明文化宮，全長(zhǎng)22.048公里（遠(yuǎn)期延...查看詳情

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深圳地鐵的地鐵線路 (1) 88

深圳地鐵已開(kāi)通5條線路共178公里，包括羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環(huán)中線，任意兩條線路均可實(shí)現(xiàn)換乘。正運(yùn)營(yíng)的線路詳細(xì)信息路線通車(chē)日期起點(diǎn)站 / 終點(diǎn)站運(yùn)營(yíng)里程車(chē)站數(shù)車(chē)輛基...查看詳情

話題：路橋市政
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鄭州地鐵5號(hào)線的地鐵建設(shè) (1) 98

鄭州地鐵5號(hào)線通過(guò)的片區(qū)包括：高速鐵路鄭州東站片區(qū)、鄭東片區(qū)、金水。中原片區(qū)、西北片區(qū)、西部服務(wù)片區(qū)、中原二七片區(qū)、管城片區(qū)、經(jīng)開(kāi)片區(qū)，可以為核心區(qū)外圍各功能片區(qū)之間提供快速聯(lián)系。...查看詳情

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地鐵公里造價(jià)與地鐵建設(shè)時(shí)間有何關(guān)系？ (1) 8

地鐵公里造價(jià)與地鐵建設(shè)時(shí)間有關(guān)，建設(shè)時(shí)間越長(zhǎng)，建設(shè)成本也就越高。查看詳情

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地鐵減震系統(tǒng)在地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的地位是什么？ (1) 18

地鐵減震系統(tǒng)在地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中是必不可少的組成部分，對(duì)于提高地鐵的運(yùn)行安全和舒適性具有重要作用。查看詳情

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專題概述

深圳地鐵建設(shè)規(guī)范知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)深圳地鐵建設(shè)規(guī)范最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：深圳地鐵建設(shè)規(guī)范

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