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.1969-1979 年北京地鐵事故調(diào)研 序號(hào) 負(fù) 責(zé) 人 時(shí)間 地點(diǎn) 原因 事件概要 （1） 朱 婷 1969 | 1979 1969 年 11 月 11 日 萬(wàn)壽路車站至五棵松 車站區(qū)間 設(shè)施 故障 在萬(wàn)壽路車站至五棵松車站區(qū) 間，發(fā)生一起車輛走電的重大事 故，燒毀兩輛車，在滅火救援時(shí) 造成 3 人死亡， 100多人受傷。 1972 年 7月 19日 古城洞口 天氣 下午 6點(diǎn)半左右，因暴雨，古城 洞口地鐵被雨水淹泡，淹泡近 300 米，最深達(dá) 1.5 米，造成 51 號(hào)站和古城變電站跳閘，三軌停 電，四組車堵在洞內(nèi)， 使 20日全 天停止運(yùn)營(yíng)接待群眾參觀。 1972 年 10 月 2日 10點(diǎn) 47分 玉泉路車站 工作人員 失誤 在玉泉路車站 240 車組由上行站 線轉(zhuǎn)下行站線時(shí)，因行車值班員 誤扳控制臺(tái)按鈕，使道岔中途轉(zhuǎn) 換，造成列車進(jìn)入導(dǎo)線，中斷行 車 5小時(shí)的重大事故。 19
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深圳地鐵金益區(qū)間鉆孔灌注混凝土咬合樁事故處理——介紹了地鐵施工中鉆孔灌注混凝土施工中，咬合樁出現(xiàn)的質(zhì)量事故及處理措施。
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