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更新時間：2025.04.13
斯太爾王系列載貨汽車空調系統(tǒng)結構與維修

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斯太爾王系列載貨汽車采用內 置式冷暖空調系統(tǒng)，該系統(tǒng)由散熱 器、壓縮機、冷凝器、膨脹閥、儲液干 燥器、蒸發(fā)器和風機組成，用管道連 接成一個封閉的系統(tǒng)，如圖 ! 所示。 散 熱 器 利 用 發(fā) 動 機 循 環(huán) 水 作 為 熱 源，壓縮機由發(fā)動機皮帶驅動，風機 和壓縮機電磁離合器的電源由汽車 提供，冷凝器借助風扇冷卻，冷卻介 質 為 "!#$% 綠 色 環(huán) 保 無 氟 型 制 冷 劑。 為了使廣大用戶用好斯太爾王 系列載貨汽車，現(xiàn)將空調系統(tǒng)中主 要零部件的結構原理和空調系統(tǒng)的 安裝、使用、維修特點介紹如下。 一、空調系統(tǒng)主要零部件 !&壓縮機 壓縮機是空調系統(tǒng)的心臟，是 制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)的動力源。壓 縮機工作時吸入低溫、低壓的液態(tài) 制冷劑，從排氣端排出高溫、高壓的 氣態(tài)制冷劑。斯太爾王系列載貨汽 車 空 調 系 統(tǒng) 采 用 斜 盤 活 塞 式 壓 縮 機，型號為 ’()*+!$，是由上海易初

中鐵一局:哈爾濱地鐵工~太區(qū)間全線貫通

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【本刊訊】近日，中國中鐵一局“先鋒號2號”盾構機從太平橋站向工程大學站方向緩緩推進，到達接收站時，姿態(tài)準確，水平、垂直誤差均在2厘米之內，達到了盾構接收的最佳水平。由于各項接收準備十分到位，所有危險源全部解除，盾構機順利推出接收成功。至此，由中國中鐵一局集團承建施工的哈爾濱地鐵一期工程大學站至太平橋站區(qū)間全線盾構區(qū)間貫通。

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