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結(jié)合西豐至開原高速公路工程地質(zhì)勘察,以該高速公路山谷間軟弱土的分布為例,對(duì)線路區(qū)山谷間軟弱土進(jìn)行概略介紹,著重分析該軟弱土分布特點(diǎn)及其工程地質(zhì)特征。
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以京珠復(fù)線長(zhǎng)沙至湘潭高速公路鄧家灣隧道為依托,針對(duì)該隧道左線進(jìn)口端位居山谷地帶、開挖斷面大、覆蓋層薄、圍巖破碎等特點(diǎn),提出在洞身開挖范圍內(nèi)采用地表竹管注漿,而在邊坡外側(cè)采用傾斜地表鋼管注漿預(yù)加固方案。暗挖實(shí)施效果表明:通過(guò)地表注漿預(yù)加固,改善了圍巖的物理力學(xué)性能,縮小了開挖變形產(chǎn)生的松弛區(qū)范圍,加快了施工進(jìn)度,確保了施工安全,取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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