格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">79KB
頁數(shù):
11月6日11時(shí)整,位于青?,敹嗫h海拔4915.7米的巴顏喀拉山口,一臺(tái)起重機(jī)緩緩吊起1.5噸的地線支架,送往28米高空。40余分鐘后,5名高空作業(yè)人員熟練地固定好地線支架,標(biāo)志著玉樹與青海主網(wǎng)330千伏聯(lián)網(wǎng)工程最高海拔鐵塔組立成功。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">295KB
頁數(shù): 4頁
樟樹贛江二橋?yàn)殡p塔雙索面半飄浮體系疊合梁斜拉橋,其橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),寶瓶形,中間設(shè)置3道橫梁。為控制裂縫,下塔柱第1節(jié)2.0 m高塔根和塔座混凝土一并澆筑;在中塔柱,部分節(jié)段測量放樣時(shí)有所偏移,同時(shí)在一定位置對橋塔施加橫向預(yù)加力;上塔柱為錨固段,全段設(shè)有井字形預(yù)應(yīng)力束。為解決施工精度要求高、工期緊的難題,通過空間三維精確測量定位,塔柱施工采用液壓爬模技術(shù),模板以直代曲;橋塔與中橫梁異步施工。實(shí)踐證明,該橋橋塔的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度均達(dá)到了預(yù)期效果。