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為了實現(xiàn)嵌入式手持終端系統(tǒng)的功耗低、體積小、性能穩(wěn)定的需求,以TI公司的MSP430F449的16位低功耗微控制器為中央處理單元,Semtech公司的SX1233為射頻收發(fā)單元,設(shè)計了一種能廣泛應(yīng)用于餐飲、物流、無線抄表等領(lǐng)域的低成本、超低功耗的無線手持終端設(shè)備。分析了系統(tǒng)的功耗和編程特點,給出了系統(tǒng)軟件的設(shè)計方案。實測結(jié)果表明,所設(shè)計的無線手持終端設(shè)備性能穩(wěn)定、靈活可調(diào),達到了設(shè)計要求。
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道路擁擠收費和停車收費是交通需求管理中的兩大有效手段,合理地實施收費可以達到緩解交通擁擠的目的。文中針對交通網(wǎng)絡(luò)中私家車用戶可以在任意公交站點處發(fā)生換乘這一廣泛情形,討論了彈性需求下的路段擁擠收費和停車收費組合優(yōu)化策略,并給出基于混沌優(yōu)化方法的啟發(fā)式算法求解所建立的雙層規(guī)劃模型。結(jié)果表明,所建模型有助于個體出行方式和出行路徑的決策,且組合收費在使得公眾易于接受實施擁擠收費政策的同時,也可以吸引更多出行者選擇換乘公共交通方式,這將有利于減輕交通擁擠程度和環(huán)境壓力。
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