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更新時間：2025.05.31
天津市塘沽區(qū)海河大橋施工監(jiān)控

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橋梁施工監(jiān)控的目標就是在施工過程中始終將結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形控制在安全的范圍內(nèi) ,橋梁建成后結(jié)構(gòu)的線型與內(nèi)力達到設(shè)計要求 ,結(jié)構(gòu)本身處于最優(yōu)的受力狀態(tài)。天津市塘沽區(qū)海河大橋為主跨 3 10m的獨塔雙索面混合梁斜拉橋。通過對主梁架設(shè)方案研究和安裝計算 ,根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)受力特點 ,最終優(yōu)化確定了監(jiān)控方案。由于安裝計算的參數(shù)取值及分析較精確、全面 ,監(jiān)控目標制定合理 ,監(jiān)控中控制措施到位 ,整個監(jiān)控工作進展順利 ,索力調(diào)整次數(shù)少。最后測定主梁線型最大偏差為 2 .8cm ,全橋邊主跨索力誤差效應(yīng)為 0 .2 %和0 .0 6% ,說明全橋結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)與計算相當吻合

天津市塘沽區(qū)海河大橋超長深水鉆孔樁施工要點

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本文簡要地介紹了唐津高速公路擴建工程海河大橋超長深水鉆孔樁的施工工藝、糊鉆、穿孔等事故的原因分析及處理。

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