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更新時間：2025.05.17
淺談彈簧吊架作用于冷箱內管道的可行性

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由于管道在低溫情況下向固定端收縮,常規(guī)的管道支架會出現(xiàn)托空現(xiàn)象,造成管道應力超標而發(fā)生事故。常規(guī)彈簧吊架雖然在管道收縮的情況下仍能對管道提供可靠支撐,抵消管道應力,但由于彈簧吊架材料不能承受低溫,限制了彈簧吊架在空分管道設計的使用。本文在原有彈簧吊架的基礎上提出一種新型彈簧吊架結構,為彈簧吊架作用于冷箱內低溫管道提供了可行性。

ITT恒力彈簧支吊架選型說明

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ITT 恒力彈簧支吊架選型說明 二.ITT 恒吊結構 四.型號的表示方法 五.性能、特點 1. 載荷、位移范圍。 載荷范圍： 0.15 kN —396.90 kN ；位移范圍： 38 mm —508 mm ； 2. 恒定度（規(guī)定載荷離差）：絕對值 ≤6％； 3. 相對載荷偏差度：絕對值 ≤5％； 4. 現(xiàn)場載荷調整量：不小于 ±10％； 5. 恒吊設有載荷、位移指示標牌； 6. 恒吊設有冷態(tài) “ C”、熱態(tài) “ H”標記及鎖緊裝置，恒吊出廠鎖緊在冷態(tài) “ C”位置上。 六.恒吊的選擇 根據(jù)恒吊所需支承載荷及熱位移，按以下實例選擇： 例：已知恒吊承受載荷 120 kN ，熱位移 83 mm ，選擇合適的恒吊。 解：⑴ 確定位移余量及總位移 fB： 一般位移余量為實際位移 fs 的 20％，且不得小于 20 mm 計算總位移： fB=fs+(fs*20 ％和 20 之間的大值 )=83+20

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