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本文介紹了天慶·萊因小鎮(zhèn)地下車庫所采用的超長結(jié)構(gòu)鋼筋砼無縫施工及砼結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn),通過解決砼結(jié)構(gòu)自防水、控制砼收縮開裂、多種外加劑復(fù)合和砼的配置等問題,依靠砼超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù)措施、優(yōu)化砼配合比設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)措施、細(xì)部處理要求等措施,控制砼裂縫,提高砼結(jié)構(gòu)抗?jié)B性能,以達(dá)到砼結(jié)構(gòu)自防水的目的。
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文章編號(hào) :1003 - 4722 (2009) 05 - 0006 - 03 安慶鐵路長江大橋設(shè)計(jì) 肖海珠 ,徐 偉 ,高宗余 (中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院有限公司 ,湖北 武漢 430050) 摘 要 : 安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道 ,大橋全長 2 996. 8 m ,主橋跨度布置為 (101. 5 + 188. 5 + 580 + 217. 5 + 159. 5 + 116) m ,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜 拉橋 。主梁采用 3 片主桁構(gòu)造 ,桁高 15 m ,節(jié)間距 14. 5 m ,橋面為正交異性板鋼橋面 。橋塔高 210 m ,橋塔基礎(chǔ)采用 37根 <3. 0 m鉆孔摩擦樁基礎(chǔ) ,樁長分別為 108 m、113 m。斜拉索采用平行鋼絲 索 ,空間三索面扇形布置 。主梁采用雙懸臂安裝 、跨中合龍 。靜、動(dòng)力計(jì)算分析表明大橋具有較高 的剛度和良好的列車走行性