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更新時(shí)間：2025.04.27
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簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)地鐵的建設(shè)現(xiàn)狀及地鐵工程建設(shè)的幾個(gè)主要階段。通過(guò)對(duì)我國(guó)主要城市地鐵投資情況的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析,得出我國(guó)部分主要城市的地鐵工程前期投資狀況。透過(guò)案例,著重分析了地鐵前期規(guī)劃階段包括制定線網(wǎng)規(guī)劃、制定地鐵線路沿線土地利用,以及控制性詳細(xì)規(guī)劃、客流預(yù)測(cè)、確定線路敷設(shè)方式等各項(xiàng)工作;同時(shí),深入剖析了前期各項(xiàng)工作對(duì)地鐵造價(jià)的不同影響方式和影響程度,并在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性地提出了一些降低前期投資的方法和建議。
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針對(duì)城市地鐵深基坑工程事故易發(fā)的現(xiàn)狀,結(jié)合天津地鐵3號(hào)線昆明路站深基坑監(jiān)測(cè)方案,通過(guò)大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)基坑的圍護(hù)體結(jié)構(gòu)定向位移和支撐軸力進(jìn)行了研究,分析墻體變形及鋼支撐軸力變化的原因。通過(guò)監(jiān)測(cè)分析表明:圍護(hù)結(jié)構(gòu)隨著支撐的架設(shè),水平位移部位下移;鋼支撐內(nèi)力變化不是單調(diào)遞增,呈現(xiàn)反復(fù)變化的現(xiàn)象,底板澆注完成后,基坑變形趨于穩(wěn)定。昆明路站基坑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)是安全施工的重要保證,可為類似城市地下工程的安全施工提供有益的借鑒和參考。
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