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2014年3月10日,京福(北京—福州)高鐵跨越長(zhǎng)江控制性工程安徽銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵大橋局四公司施工人員在進(jìn)行橋面系施工。銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋2010年開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)51.2km,其中跨江主橋全長(zhǎng)1 290m,采用兩塔五跨斜拉橋結(jié)構(gòu);主跨達(dá)630m,刷新了我國(guó)公鐵兩用大
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以銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工程測(cè)量為背景項(xiàng)目,提出了采用GPS、電子水準(zhǔn)儀測(cè)量和跨河水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)完成該項(xiàng)精密測(cè)量任務(wù)的方法,并對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)論述。測(cè)量結(jié)果不僅驗(yàn)證了此方法的正確性,也為其他類型工程的測(cè)量提供了參考。
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