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當前,10千伏-110千伏線路放緊線施工中,拖拉機絞磨由于受力較大,容易產(chǎn)生順線路方向移位,對拖拉機絞磨司機、桿塔上工作人員、絞磨操作人員、線纜及放緊線工器具造成意外傷害。為有效地保證人員、電氣設(shè)備和施工機具安全,經(jīng)多次設(shè)計、調(diào)試和實踐后,改進了拖拉機絞磨阻輪支架,該支架可以廣泛應用于10千伏-110千伏導地線、高低壓電纜的放緊線作業(yè)。
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提出了人機工程在拖拉機造型上的應用經(jīng)歷了兩個主要階段——“人—機”系統(tǒng)設(shè)計階段、“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)設(shè)計階段。在“人—機”系統(tǒng)設(shè)計階段,重視人的因素,強調(diào)人—機關(guān)系;在“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)設(shè)計階段,強調(diào)人在系統(tǒng)中的重要性,強調(diào)人—機—環(huán)境的協(xié)調(diào)性。指出,研究人機工程在拖拉機造型上的應用,為拖拉機造型設(shè)計提供了科學的依據(jù)。
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