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鐵路造價案例分析

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1 案例一某二級公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章路基”有“ 204-1-e 借土填方”清單子目，清單中提供的報價工程量 15000m3實(shí)體（含填前壓實(shí)、路基自然沉降等增加土方量，并假定實(shí)際計價工程量與報價工程量一致），根據(jù)招標(biāo)文件提供借土場位置，借方平均運(yùn)距為 3km，現(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為普通土。工程量清單 200章路基土石方項(xiàng)目編號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量單價合價或總額價 204-1 路基填筑（） -a 換填土 m3 1500.0 25.00 （） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （） -d 借土填方 m3 15000.0 （）（） -e 借方超運(yùn) m3.km 2.00 （）根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計量規(guī)則規(guī)定： “借土填方，按壓實(shí)的體積，以立方米計量。計價中包括填方材

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鐵路工程造價集成管理信息系統(tǒng)

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鐵路工程造價集成管理信息系統(tǒng) 摘要：本文針對管理主體對鐵路工程造價管理信息化的需求，對其具體的構(gòu)建方案、系統(tǒng)框架及功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳盡的分析和研究，最后對工程造價管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀、存在的問題及未來發(fā)展的方向提出了一些自己的看法，以供業(yè)內(nèi)同事參考。

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精華知識

鐵路造價信息系統(tǒng)

什么是鐵路造價？ (1) 19

鐵路造價是指建設(shè)鐵路所需的全部費(fèi)用，包括土地征用費(fèi)、拆遷費(fèi)、設(shè)計費(fèi)、施工費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝費(fèi)、試驗(yàn)費(fèi)、材料費(fèi)等。查看詳情

話題：工程造價
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什么是鐵路造價指標(biāo)？ (1) 16

鐵路造價指標(biāo)是指在鐵路工程建設(shè)中，為了評估和控制工程造價而設(shè)立的參數(shù)。查看詳情

話題：工程造價
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鐵路造價指標(biāo)如何確定？ (1) 14

鐵路造價指標(biāo)的確定需要綜合考慮鐵路工程的設(shè)計、施工、材料等因素，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖袌鲂星楹驼攮h(huán)境進(jìn)行綜合分析。查看詳情

話題：工程造價
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什么是每公里鐵路造價？ (1) 4

每公里鐵路造價是指修建每公里鐵路所需的總費(fèi)用，包括土地征用費(fèi)、工程設(shè)計費(fèi)、施工費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)等。查看詳情

話題：工程造價
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鐵路造價是如何計算的？ (1) 9

鐵路造價的計算通常包括工程量計算、單價分析、費(fèi)用估算等步驟。查看詳情

話題：工程造價
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鐵路造價信息系統(tǒng)

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