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更新時(shí)間：2025.05.11
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10月7日，由中鐵電化局集團(tuán)西安電務(wù)工程公司等單位承建的渝貴鐵路牽引變電所向接觸網(wǎng)一次送電成功。至此，渝貴鐵路正線接觸網(wǎng)工程全面建成，為全線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。渝貴鐵路，起于重慶西站，止于貴陽(yáng)北站，是連通重慶、貴陽(yáng)兩地的快速通道，全長(zhǎng)345公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是國(guó)家八縱八橫鐵路網(wǎng)中“包柳鐵路大通道”的重要組成部分。按照規(guī)劃，渝貴鐵路預(yù)計(jì)將于今年12月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后，重慶到貴陽(yáng)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，將由現(xiàn)在的10小時(shí)以上縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。
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以京滬高鐵南京南站工程為例,就正線橋梁體施工階段質(zhì)量控制特點(diǎn)、難點(diǎn)和監(jiān)理重點(diǎn)做了分析和闡述,并提出相應(yīng)的對(duì)策和監(jiān)理措施,為提高類(lèi)似工程的監(jiān)理水平提供借鑒。
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