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更新時間：2024.12.28
4、道砟及砼枕卸車技術及安全交底3.8

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1 施 工 技 術 及 安 全 交 底 工程名稱 襄陽北站上行系統(tǒng)到達場和調車場預留能力 實施應急工程 交底時間 交底里程 襄陽北站 4場、 5 場、 J16線 交底項目 卸砼枕、道砟 一、工程概況： 襄陽北車站為路網性編組站，雙向縱列式三級七場，主要擔負鄭州、武漢、柳州、安康及丹江五個 方向貨物列車的編解及中轉任務。本次主要施工內容為： （1）新增 J16線，連接三場北咽喉與聯 9 線； （2）四場：新增原預留的 4 條到發(fā)線（ 1 道、 2 道、 11 道、 12道）及兩側咽喉區(qū)改造，東到、南到直 通線相應改移； （3）五場：新增原預留的 10 條調車線（ 5 道、 8 道、 12 道、 13 道、 14 道、 19 道、 20 道、 21道、 25道、 29道）。 二、技術交底： 混凝土枕采用平板車運輸至施工線路臨線， 卸混凝土枕需提前一天向襄北站技術科報施工計劃， 車 站技術科下

整組預鋪更換60kg/m“92”加強Ⅲ型交叉渡線砼枕無縫道岔施工方法

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道岔是軌道的薄弱環(huán)節(jié)，為適應鐵路運輸高速重載的要求，采用鋼筋砼枕無縫道岔來提高道岔整體性，進而提高列車通過道岔的速度以提高線路的通過能力。

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