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投資回收期是經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)之一，根據(jù)是否考慮時(shí)間價(jià)值因素，又分為靜態(tài)投資回收期、動(dòng)態(tài)投資回收期。本文從定義出發(fā)詳細(xì)分析了兩指標(biāo)的公式、計(jì)算方法、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上探討投資回收期指標(biāo)的運(yùn)用。
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本欄編輯：王 濤 易德 永 深圳梧桐山隧道二期工程屬于深圳市基礎(chǔ)設(shè)施，已列為 市屬重點(diǎn)工程，它的建成將會(huì)保證深圳東部交通順暢和促進(jìn) 深圳東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮 根據(jù)擦計(jì) (1995>25號(hào) 關(guān)于下 達(dá)梧桐山公路隧道二期工程基建計(jì)劃的通知 ，深圳捂桐山隧 道二期工程于1995年8月3日動(dòng)工興建，壘長(zhǎng)2437．41米，總 投資l 8億元人民幣，于1997年6月25日試通車。本文就梧 桐山隧道二期工程投資回收期進(jìn)行分析 一 、 數(shù)據(jù)來(lái)源 1、根據(jù)96年車流量、車種構(gòu)成百比以及97年6月28日 調(diào)整后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可計(jì)算平均每車次收費(fèi)額如下： P=E P．f／Ef=12．94{元／輛) 表 1 車 輛 類 別 啦 標(biāo)準(zhǔn) {p) 車種構(gòu)成百分比 (f／E O 摩 托 車 3 3 20座以下客車廈 2噸以下貨車 l0 70 20座以上客車 2噸 一5噸賞車 l5 l3
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