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更新時間:2025.06.01
南同蒲鐵路

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南同蒲鐵路 南同蒲鐵路為同蒲鐵路的南段,全長 528 公里。共有車站 60 個。 線路自太原站引出,向南延伸,經(jīng)太原、臨汾、運城三個盆地, 進入中條山區(qū)北部,沿涑水上游過聞喜,經(jīng)運城、解縣、永濟,達黃 河北岸的風陵渡口,在陜西省華陰市孟塬鎮(zhèn)的華山站與隴海鐵路相 連,是溝通晉陜兩省的交通大動脈。 線路最初自太原到風陵渡,長 505公里,于 1933年 5 月開工, 1935年 12月竣工。1956年將全線米軌按一級干線標準撥寬改建。 1958 年于風陵渡、潼關(guān)間建成黃河便橋與隴海鐵路相接,后拆除。重建的 潼關(guān)黃河橋及南同蒲、隴海聯(lián)絡(luò)線于 1970年 6 月竣工。南同蒲鐵路 自 1981年開始修建第二線,于 1989年 8月雙線開通至侯馬。 2010年 12月,太原至侯馬段完成電氣化改造,運輸能力大大增 強。此外侯馬至華山站段的電氣化改造也在籌建過程中。 沿線站點 晉中 晉中市:榆次站,修文站

北同蒲鐵路忻州車站站場改造施工過渡技術(shù)

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施工過渡方案的合理可行,是決定站場改造工程成敗的關(guān)鍵,介紹北同蒲鐵路改建工程忻州車站改造工程的過渡方案、實施步驟及主要安全措施,對類似工程有一定的借鑒意義。

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