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四川省內(nèi)江至遂寧高速公路第四合同段的地質(zhì)情況為中切丘陵地貌,泥巖礦物成分以黏土礦物為主,細(xì)砂巖礦物成分主要為石英等。路基土石填料顆粒很大,必須經(jīng)充分破碎后才能按正常要求填筑、碾壓。對(duì)大顆粒填料進(jìn)行破碎投入大、時(shí)間長(zhǎng)、效率低。為降低施工成本、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量,采用YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路基填筑壓實(shí)作業(yè),收到了良好效果。以四川省內(nèi)江至遂寧高速公路第四合同段YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路的應(yīng)用為例,對(duì)YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)在高速公路工程中的應(yīng)用作深入探討。
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四川省內(nèi)江至遂寧高速公路第四合同段的地質(zhì)情況為中切丘陵地貌,泥巖礦物成分以黏土礦物為主,細(xì)砂巖礦物成分主要為石英等。路基土石填料顆粒很大,必須經(jīng)充分破碎后才能按正常要求填筑、碾壓。對(duì)大顆粒填料進(jìn)行破碎投入大、時(shí)間長(zhǎng)、效率低。為降低施工成本、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量,采用YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路基填筑壓實(shí)作業(yè),收到了良好效果。以四川省內(nèi)江至遂寧高速公路第四合同段YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路的應(yīng)用為例,對(duì)YZT-20A型機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)在高速公路工程中的應(yīng)用作深入探討。
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