拖式振動壓路機在公路工程中應(yīng)用

手扶壓路機畢業(yè)設(shè)計 作者:xx 指導(dǎo)老師：xxx 2014年5月8日 手扶壓路機設(shè)計 的壓實機理研究 作者：xxx指導(dǎo)老師：xxx （長安大學(xué)交通建設(shè)與裝備學(xué)號：2506080108陜西西安） 2 摘要：壓力原理上，探討了土中含水量，壓路機的震動壓實功能與土的級配組 成對壓實效果的影響。且進一步對振動壓實原理做研究，振動壓實類型及振動壓 路機的力學(xué)模型進行了研究。分析了振動對壓實材料剪應(yīng)力、抗剪強度的影響， 結(jié)合各個因素來考慮設(shè)計手扶壓路機結(jié)構(gòu)，簡要提出了對振動壓路機參數(shù)的選擇 和提高壓實效率的途徑。 關(guān)鍵詞：手扶壓路機振動壓路機 abstract:ontheanalysisofsoilpropertiesandandsoilcompaction performance,discussesonthebasiso

振動壓路機介紹

大型振動壓路機座駕式雙輪壓路機 20噸振動壓路機和鋼輪振動壓路機參 數(shù)jx092750 小型振動壓路機和5噸振動壓路機參 數(shù)jx092751 輕型振動壓路機和重型壓路機參數(shù) jx092752 小型手扶振動壓路機和振動型壓路機 參數(shù)jx092753 輕型振動壓路機和座駕式壓路機參數(shù) jx092754 拖式振動壓路機和大型振動壓路機參 數(shù)jx092755 單鋼輪壓路機和18t振動壓路機說明書 jx092756 小型手扶振動壓路機和大型振動壓路 機說明書jx092757 小型座駕壓路機和手扶式振動壓路機 說明書jx092758 雙輪振動壓路機和手扶小型壓路機參 數(shù)jx092759 重型壓路機和小型座駕壓路機說明書 jx092760 小型振動壓路機和手扶式振動壓路機 參數(shù)jx092761 ca25振動壓路機和鋼輪振動壓路機說 明書jx092762 20t振動

目錄 摘要.........................................................1 abstract.....................................................2 第一章緒論..................................................3 1.1課題研究的意義................................................3 1.2國內(nèi)外壓路機產(chǎn)品技術(shù)概述與發(fā)展趨勢............................3 第二章設(shè)計方案比較..........................................5 2.1外振式振動壓路機.............

振動壓路機的振動參數(shù)及其取值_尹繼瑤

第八章振動壓路機 第一節(jié)概述 一、用途 振動壓路機用來壓實各種土壤（多為非粘性）、碎石料、各種瀝青混泥土等，主要用 在公路、鐵路、機場、港口、建筑等工程中，是工程施工的重要設(shè)備之一。在公路施工中， 它多用在路基、路面的壓實，是建筑施工中不可缺少的壓實設(shè)備。 二、分類、特點及適用范圍 （一）分類、型號 振動壓路機可以按照結(jié)構(gòu)質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、傳動方式、行駛形式、振動輪數(shù)、振動激 勵方式等進行分類，其具體分類如下： （1）按機器結(jié)構(gòu)質(zhì)量可分為：輕型、小型、中性、重型和超重型。 （2）按振動輪數(shù)量可分為：單輪振動、雙輪振動和多輪振動。 （3）按驅(qū)動輪數(shù)量可分為：單論驅(qū)動、雙輪驅(qū)動的全輪驅(qū)動。 （4）按傳動系統(tǒng)傳動方式可分為：機械傳動、液力機械傳動、液壓機械傳動和全液壓 傳動。 （5）按行駛方式可分為：自行式、拖式和手扶式。 （6）按振動輪外部結(jié)構(gòu)可分為：光輪、凸輪（羊腳碾）和橡膠滾輪。

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1 振動壓路機振動輪模型分析 機械15 孫京海 010667 這篇文章建立了振動壓路機振動輪數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用振動理論，計算土壤壓實 過程中系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)和系統(tǒng)響應(yīng)，得出系統(tǒng)中前機架或振動輪響應(yīng)的變化規(guī)律。 由于在課上并沒有把機械振動作為重點來講，所以課內(nèi)的內(nèi)容是根本不夠的，因 此本文所用到的一些更深層的知識，我也只能去試著理解。 一、模型的假設(shè)與簡化條件： 根據(jù)振動輪的實際結(jié)構(gòu)和工作特點，建立模型前提出如下的簡化和假設(shè)： (1)振動輪中不平衡偏心質(zhì)量以角速度ω繞輪心軸旋轉(zhuǎn)，且ω=常數(shù)； (2)振動輪質(zhì)心及偏心質(zhì)量等結(jié)構(gòu)特征對稱于振動壓路機的縱向軸線，振動 輪因此可簡化成平面振動模型； (3)根據(jù)振動輪、機架的結(jié)構(gòu)特征，可認為振動輪及機架均為剛體； (4)振動輪與前機架間橡膠減震器及被振實土

振動軸像普通的汽車輪軸一樣轉(zhuǎn)動。振動軸上有偏心塊，可以理解為軸不是均勻?qū)ΨQ的圓柱 狀，而是有較大的突出部位，該突出部位轉(zhuǎn)動到上方和下方時，對軸的作用力不同，所以引 起振動軸的振動。 偏心塊對振動軸的作用力涉及圓周運動的向心力問題。向心力就是指向圓心的力，由重力以 及振動軸對偏心塊的作用力共同提供。速度越大，需要的向心力越大。 壓路機，壓路機租賃，垂直振動壓路機http://www.***.***/編輯:wyyfhy

振動壓路機振動輪的構(gòu)造 1．振動系統(tǒng)的組成 振動壓路機的振動系統(tǒng)由激振機構(gòu)、鋼輪、減振器、驅(qū)動板及振動機架組成。 激振機構(gòu)是振動壓路機產(chǎn)生振動的力源?，F(xiàn)有振動壓路機上的激振機構(gòu)，都 是由支撐于振動軸承上的振動軸帶有偏心塊振子構(gòu)成，振動軸高速旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生 的離心力就是振動壓路機的激振力。 鋼輪由鋼板卷制的輪圈和封板焊接成。輪圈的厚度直接影響了振動壓路機的 質(zhì)量配置，并應(yīng)保持在使用過程中被磨損后不至于過多的影響質(zhì)量配置，也不至 于被較大的石塊咯穿。鋼輪各封板上安裝振動軸承座的孔，應(yīng)有較高的同軸度要 求，以減輕振動軸承的發(fā)熱量和動力損耗。 減振器用于連接鋼輪與機架或連接鋼輪與驅(qū)動板，起到減振作用。目前振動 壓路機上大都使用承受剪切力的橡膠減振器，因為橡膠塊的彈性滯后和阻尼，不 僅會影響振動輪的振幅大小，而且使橡膠塊發(fā)熱導(dǎo)致橡膠老化和產(chǎn)生裂紋。 驅(qū)動板用于將驅(qū)動馬達的轉(zhuǎn)矩通

液壓振動壓路機廣泛應(yīng)用于路橋工程施工中,其技術(shù)狀況的好壞對工程質(zhì)量和進度起重要的作用,下面主要介紹液壓振動壓路機各主要系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定方式。

通過振動壓路機振動壓實系統(tǒng)的二自由度數(shù)學(xué)模型,對振動系統(tǒng)參數(shù)進行優(yōu)化研究,結(jié)果使壓實力達到最優(yōu)。本研究對振動壓路機的設(shè)計和生產(chǎn)有一定參考意義。

單鋼輪振動壓路機：機械傳動pk全液壓傳動 振動壓路機廣泛用于公路建設(shè)，特別是高等級公路的建設(shè)。在鐵路、機場、水利、 水電、港口、碼頭以及城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，振動壓路機也同樣應(yīng)用廣泛。 多年來，單鋼輪振動壓路機一直是壓實施工的主要設(shè)備。2001～2005年國內(nèi)市 場銷售的壓路機產(chǎn)品中，單鋼輪振動壓路機（包括機械傳動式和全液壓傳動式） 年銷量從不到4000臺已經(jīng)增長到7000多臺，并一直占據(jù)整個壓路機市場65％～ 70％的比重，這其中又以機械傳動單鋼輪振動壓路機居多。 機械傳動單鋼輪振動壓路機被寓為具有中國特色的壓路機產(chǎn)品，因其價格較低， 非常適合中國用戶和發(fā)展中國家的實際購買力，而受到用戶的青睞，近年銷售量 占壓路機年銷售總量的比重持續(xù)上升，成為國產(chǎn)壓路機銷售的主流機種，尤其是 大噸位產(chǎn)品更是壓路機市場上的寵兒。而全液壓單鋼輪振動壓路機由于價格較高 銷售明顯不旺，并有逐年走

18t單鋼輪全液壓振動壓路機工作執(zhí)行機構(gòu)設(shè)計 學(xué)生：喻岳斌 指導(dǎo)老師：全臘珍 （湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，長沙410128） 摘要：20世紀90年代末以來，我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅猛，取得了前所未有的成果，工程機械行 業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)。面對難得的歷史機遇，我國基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場新技 術(shù)新工藝的革命，傳統(tǒng)振動壓路機設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會發(fā)展要求，將逐漸被先進的振動壓路機設(shè) 備技術(shù)所代替。 論文中對18t單鋼輪振動壓路機進行了初步設(shè)計計算，確定其基本參數(shù)，并重點對其執(zhí)行機構(gòu)—偏 心輪進行了重點設(shè)計計算，液壓控制部分原理圖，以及各個元器件也做了相應(yīng)設(shè)計。 關(guān)鍵詞：振動壓路機、執(zhí)行機構(gòu)、偏心輪、液壓 18tsinglesteelwheelhydraulicvibratoryrollermechanismdesignwork execution

jcc303型雙鋼輪振動壓路機為輕型振動壓路機,結(jié)構(gòu)及性能先進,創(chuàng)新采用專用三速變速器,使產(chǎn)品功能范圍得到拓展,代表國內(nèi)同類型機械式振動壓路機的領(lǐng)先水平和發(fā)展趨勢。介紹jcc303型雙鋼輪振動壓路機的主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)特點。

振動壓路機基本參數(shù)的選擇

機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐稱為"十字作業(yè)"。這是根據(jù)機械技術(shù)狀況變化的規(guī)律,并經(jīng)過多年實踐得出的,都是必不可少的。此外,還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。

正確使用、適時維修保養(yǎng)振動壓路機,能充分發(fā)揮振動壓路機的壓實功能,提高作業(yè)效率,減少故障,延長機械使用壽命,降低施工成本。

對yz18c型振動壓路機與yzc12型振動壓路機的總體構(gòu)造進行探討。

介紹了一種用于解決因振動壓路機啟動慣性力大,而容易使系統(tǒng)遭到破壞的簡單方法,使得其工作壽命更長久。

探討了振動壓路機振幅的定義。通過數(shù)學(xué)建模與試驗數(shù)據(jù)分析的方法,對壓路機的名義振幅和實際振幅進行分析,得出壓路機的實際振幅受作業(yè)對象的性質(zhì)影響較大的結(jié)論。同時,提出數(shù)學(xué)建模分析中將振動輪看作一個質(zhì)點來分析振動壓路機的振幅,分析結(jié)果與實際工況有一定差距。

在現(xiàn)代公路工程施工中,壓路機是必不可少的工程機械,無論是路基、基層還是面層的壓實,都離不開壓路機,振動壓路機作為現(xiàn)在公路施工中的主要壓實設(shè)備之一,振動壓路機一般分為單鋼輪振動壓路機和雙鋼輪振動壓路機,單鋼輪振動壓路機主要適用于土基、砂石以及基層等的碾壓,而雙鋼輪振動壓路機主要用于瀝青層的碾壓,振動壓路機在公路、市政、礦山、堤壩以及其他工業(yè)場地等領(lǐng)域施工中應(yīng)用非常廣泛。文章主要結(jié)合自己多年的實踐經(jīng)驗,并且翻閱了大量的文獻資料,對振動壓路機在公路工程施工中的運用技術(shù)進行一下系統(tǒng)的闡述。

機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容主要是清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐稱為“十字作業(yè)”。這是根據(jù)機械技術(shù)狀況變化的規(guī)律，并經(jīng)過多年實踐得出的，都是必不可少的。此外，還有檢查、加添等輔助作業(yè)內(nèi)容。