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更新時間：2024.12.28
高填方土方路基的沉降觀測分析

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高填方土方路基的沉降觀測分析 【摘 要】本文通過對高填方土方路基施工過程中和完成后的沉降觀察分析， 力求從中找出路基的沉降規(guī)律， 為減少或消除路基沉降引起的質(zhì)量病害和指導(dǎo)路 基、路面施工提供依據(jù)。 【關(guān)鍵詞】高填土路基；沉降觀測；原因分析 目前，我國道路建設(shè)正處于高速發(fā)展時期， 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快， 汽車 行駛速度不斷提高 .對道路的行駛舒適性和安全性要求也越來越高。高標(biāo)準(zhǔn)的道 路路線形是汽車快速、 安全、舒適運(yùn)行的基礎(chǔ)， 不可避免地要出現(xiàn)大量高填深挖 路段。由于技術(shù)和施工帶來的高填方路基處理不當(dāng)或不徹底所造成的路面損壞已 成為我國運(yùn)營中各級道路所存在的普遍問題，其后續(xù)處理需耗費(fèi)大量的人力物 力，并對運(yùn)行中的道路交通帶來嚴(yán)重影響， 給國家和人民經(jīng)濟(jì)造成巨大損失。 高 填方土方路基的沉降和穩(wěn)定性問題， 是多年來各國學(xué)者和道路工作者們研究和關(guān) 注的重點，為了更好地了解和掌握高填方路基沉降的

土方壓實度控制記錄填土厚度

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一層 30cm 年 月 日 年 月 日 年 月 日 測量人: 質(zhì)檢員： 建設(shè)（監(jiān)理）代表： 5527 30cm 30cm 30cm 七層 八層 九層 十層 K0+250~K0+600 30cm 30cm 30cm 30cm 30cm 分部工程名稱 土方回填 部 位 K0+250~K0+600觀景區(qū)回填土 樁 號 二層 三層 四層 五層 六層 水利水電工程 土方壓實質(zhì)量控制記錄——填土厚度 S1－14 單位工程名稱 南沙區(qū)珠江街二涌整治工程 施工單位 廣州市水電建設(shè)工程有限公司

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