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海工結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展,要求海洋平臺防火層不僅能免遭惡劣環(huán)境的腐蝕,同時也為平臺發(fā)生火災(zāi)時提供充足的逃生時間。文章結(jié)合防火涂料的工作機理,論述了海洋平臺防火涂料的防火等級與施工工藝。
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名城港灣 B地塊一區(qū) 施工組織設(shè)計 之轉(zhuǎn)料、卸料平臺 福建二建建設(shè)集團公司 2009年 12月 1 扣件式鋼管受料平臺方案 （即塔吊轉(zhuǎn)料平臺） 一、前提條件： 根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)，該扣件式鋼管受料平臺限定荷載 P=7KN。此受料平臺主 要桿件有：預(yù)埋管、主桿（挑桿） 、水平桿、斜撐、螺栓鋼絲繩等組成受料平 臺。 受料平臺的形式：平臺為長方形， 3 米寬，2米深，采用三角形支架外挑。 平臺架上方設(shè)置橫桿， 其間距為 300CM，平臺架上方做 1.0M高的防護欄桿， 密 目式安全網(wǎng)防護，防護欄桿必須牢固。如附圖一。受料平臺布置在最為方便結(jié) 構(gòu)較合理的地方，吊料平臺不得在同一面層及垂直面重復(fù)設(shè)置。施工中每層木 料搬完后轉(zhuǎn)運后立即拆除。 二、受力計算，對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行驗算，采用極限荷載法。 （一）荷載分析 1、鋼管自重： P1=50M*3.84=192CM=1.92KN 2、扣件自重： P2=5
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