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介紹了京九鐵路阜九段一點多址數(shù)字微波施工通信系統(tǒng)的構(gòu)成、施工通信和施工期間臨管運輸中的行車調(diào)度電話、站間行車電話等鐵路專用通信在一點多址施工通信中的實施方式,以及一點多址施工通信的主要特點。
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I 題目 基于 SIMULINK的通信系統(tǒng)仿真 摘要 在模擬通信系統(tǒng)中,由模擬信源產(chǎn)生的攜帶信息的消息經(jīng)過傳感器轉(zhuǎn)換成電信 號,模擬基帶信號在經(jīng)過調(diào)制將低通頻譜搬移到載波頻率上適應(yīng)信道,最終解調(diào)還 原成電信號;在數(shù)字傳輸系統(tǒng)中,數(shù)字信號對高頻載波進行調(diào)制,變?yōu)轭l帶信號, 通過信道傳輸,在接收端解調(diào)后恢復(fù)成數(shù)字信號。本文應(yīng)用了幅度調(diào)制以及鍵控法 產(chǎn)生調(diào)制與解調(diào)信號。 本論文中主要通過對 SIMULINK工具箱的學(xué)習(xí)和使用,利用其豐富的模板以及 本科對通信原理知識的掌握,完成了 AM、DSB、SSB、2ASK、2FSK、2PSK三種模擬信 號和三種數(shù)字信號的調(diào)制與解調(diào),以及用 SIMULINK進行設(shè)計和仿真。首先我進行 了兩種通信系統(tǒng)的建模以及不同信號系統(tǒng)的原理研究,然后將學(xué)習(xí)總結(jié)出的相應(yīng)理 論與 SIMULINK 中豐富的模塊相結(jié)合實現(xiàn)仿真系統(tǒng)的建模 ,并且調(diào)整參數(shù)直到仿真 波形輸出,觀察
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