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2014年5月6日,在平潭海峽公鐵兩用大橋工地上,排成一字的三臺(tái)鉆機(jī)一齊開(kāi)鉆。這標(biāo)志著我國(guó)首座跨海公鐵大橋主體工程進(jìn)入全面施工階段。平潭海峽公鐵兩用大橋是福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程,跨越4個(gè)海上島嶼。5月6日,施工單位在人嶼島上進(jìn)行大橋首樁開(kāi)鉆。人嶼島是無(wú)人島,經(jīng)過(guò)半年努力,施工單位才陸續(xù)完成了碼頭、便道、駐地等施工前期準(zhǔn)備工程,為此次順利開(kāi)鉆提供了保障。
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按照國(guó)務(wù)院明確的改革部署,\"營(yíng)改增\"將力爭(zhēng)于\"十二五\"期間全面完成。\"營(yíng)改增\"后,地方稅體系需要重構(gòu),如何為地方稅尋找新的主體稅種,為地方財(cái)政尋求可以替代營(yíng)業(yè)稅的稅源,成為新一輪財(cái)稅改革亟待破解的問(wèn)題。無(wú)論從房地產(chǎn)稅本身的穩(wěn)定性、彈性、易征管性,還是從國(guó)外實(shí)踐來(lái)看,它都是地方主體稅較為理想的選擇。但是目前,我國(guó)房地產(chǎn)稅制度還很落后,問(wèn)題頗多。本文將根據(jù)實(shí)際對(duì)我國(guó)房產(chǎn)稅改革以及配套措施提出一些意見(jiàn)。
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