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更新時間：2024.12.28
走向大洋深處的探海利器

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走向大洋深處的探海利器 【導(dǎo)視】解說：山東是海洋裝備制造業(yè)大省，隨著一系列重大裝備建成交付，展示出我省海洋裝備制 造業(yè)的超強實力。 同期：辛軍華： 近年來，海洋裝備制造業(yè)發(fā)展較快，呈現(xiàn)出一個突出的特點，那就是由低端向高端加速 轉(zhuǎn)變。 解說：眾多海工企業(yè)不斷崛起，在山東形成了一大批海工裝備制造基地。 劉強：抓住海洋強省機遇，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)船舶制造向中高端海洋裝備研制的轉(zhuǎn)型升級。 解說：新技術(shù)不斷發(fā)展，助力國產(chǎn)海洋傳感器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。 吳锜：只有通過國產(chǎn)化降低成本，海工裝備才用得起傳感器。 解說：三位海工裝備方面的權(quán)威專家做客海上牧歌，暢談走向大洋深處的探海利器。 【演播室 1】 主持人：觀眾朋友您好，您現(xiàn)在正在收看的是山東廣播電視臺公共頻道為您呈現(xiàn)的《海上牧歌》春節(jié) 特別節(jié)目，我們的節(jié)目也在齊魯網(wǎng)和閃電新聞客戶端同步在線直播，歡迎您的點擊收看。 1、主持人： 21世紀是海洋的世紀。山東是海

海利動力打樁公式有關(guān)參數(shù)的取值研究

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海利動力打樁公式有關(guān)參數(shù)的取值研究 關(guān)鍵詞：海利公式，錘擊能量有效傳遞系數(shù) n值，樁土體系總的彈性變形 C 值，每分鐘錘擊數(shù) N 值，終錘貫入度 e值，樁的極限承載力 Pu。 前言： 動力打樁公式中的海利（ Heily）公式。在西方國家被廣泛應(yīng)用。在梧州 三期碼頭與護岸工程的技術(shù)條件書中也要求 “承包商對鋼管打入樁打樁應(yīng)采用海 利（Heily）公式控制，但可以對其作必要的修正。 ”長期以來，海利（ Heily）公 式中有關(guān)參數(shù)的取值是一個復(fù)雜而又困難的問題，近年來，由于 PDA 動力檢測 技術(shù)在錘擊沉樁時的廣泛應(yīng)用，利用 PDA 動測成果中的有關(guān)實測數(shù)據(jù)，可以計 算得到海利公式的有關(guān)參數(shù)。在梧州三期碼頭工程中，共用柴油錘施打鋼管樁 1830根。在錘擊沉樁時對所有的基樁 100%進行了 PDA 初打動測。并有約 25% 的基樁進行了復(fù)打 PDA 動測。本文根據(jù)動測得到的數(shù)據(jù)，計算出海利公式中

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