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更新時間：2025.04.13
混合排氣的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機在風(fēng)車狀態(tài)下的流量及內(nèi)外涵流量分配的計算

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一、引言 為了進行混合排氣的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機主燃燒室高空點火實驗研究,必須知道發(fā)動機在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下的內(nèi)涵流量.在國外,這個流量一般通過試驗獲得.對于新設(shè)計的發(fā)動機則不得不利用已有結(jié)構(gòu)上相近的發(fā)動機的風(fēng)車特性來求得.從原理上講,風(fēng)車狀態(tài)下,可把發(fā)動機看成一個有阻力的通道,通過它的空氣流量完全由發(fā)動機各部件的阻力特性所決定.渦扇發(fā)動機的部件大體可分為:(1)靜止部件,(2)轉(zhuǎn)動部件.靜止部件的阻力特性通過模擬試驗比較容易獲得,而轉(zhuǎn)動部件的風(fēng)車特性則既難得又費錢.國內(nèi)外資料中

風(fēng)扇工作原理

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＊AC風(fēng)扇工作原理： AC風(fēng)扇與 DC風(fēng)扇的區(qū)別。前者電源為交流，電源電壓會正負(fù)交變， 不像 DC風(fēng)扇電源電壓固定，必須依賴電路控制，使兩組線圈輪流工作才能產(chǎn)生不同磁場。 AC風(fēng)扇因電源頻率固定，所以硅鋼片產(chǎn)生的磁極變化速度，由電源頻率決定，頻愈高磁場 切換速度愈快，理論上轉(zhuǎn)速會愈快，就像直流風(fēng)扇極數(shù)愈多轉(zhuǎn)速愈快的原理一樣。不過， 頻率也不能太快，太快將造成啟動困難 ＊DC風(fēng)扇工作原理：導(dǎo)體通過電流，周圍會產(chǎn)生磁場，若將此導(dǎo)體置于另一固定磁場中， 則將產(chǎn)生吸力或斥力，造成物體移動。在直流風(fēng)扇的扇葉內(nèi)部，附著一事先充有磁性之橡 膠磁鐵。環(huán)繞著硅鋼片， 軸心部份纏繞兩組線圈， 并使用霍爾感應(yīng)組件作為同步偵測裝置， 控制一組電路，該電路使纏繞軸心的兩組線圈輪流工作。硅鋼片產(chǎn)生不同磁極，此磁極與 橡膠磁鐵產(chǎn)生吸斥力。當(dāng)吸斥力大于風(fēng)扇的靜摩擦力時，扇葉自然轉(zhuǎn)動。由于霍爾感應(yīng)組 件提供同步信號，扇葉因

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