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更新時(shí)間：2024.12.29
高鐵站站前區(qū)規(guī)劃的探索與研究

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高鐵站站前區(qū)規(guī)劃的探索與研究 摘要：本文結(jié)合灤縣灤河站站前新區(qū)規(guī)劃的方案， 對(duì)高鐵站站前區(qū)的規(guī)劃方 法及模式進(jìn)行探索與研究， 通過對(duì)國(guó)外高鐵站前區(qū)規(guī)劃案例的借鑒， 總結(jié)出要結(jié) 合 TOD 圈層模式對(duì)站前區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃，更好的發(fā)揮高鐵站為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來 的機(jī)遇。 關(guān)鍵詞：高鐵站灤河站站前規(guī)劃 TOD 圈層結(jié)構(gòu) 正文： 1、高速鐵路站點(diǎn)的建立對(duì)城市帶來的影響 根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟（ International Union of Railways）的定義，高速鐵路是指 最高速度以每小時(shí) 200公里以上速度運(yùn)營(yíng)的路線。 自 1964 年全球第一條高速鐵 路——日本東海道新干線（東京 ——大阪）線路開啟運(yùn)營(yíng)，截止到現(xiàn)在，世界上 已經(jīng)有九個(gè)國(guó)家修建了高速鐵路。 高速鐵路是一種快捷、 高效的交通模式， 為城 市帶來新的活力，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展乃至城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和城市空間結(jié)構(gòu)都帶 來很大的影響?，F(xiàn)如今，中國(guó)的

高鐵站站前廣場(chǎng)地域性特色景觀設(shè)計(jì)探究

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隨著我國(guó)高鐵飛速發(fā)展以及人們出行品質(zhì)、精神文化需求的不斷提高,高鐵站站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)不再局限于基本功能需求,而更加重視景觀所展現(xiàn)出的人文特點(diǎn)與地域特色。在高鐵站建設(shè)過程中,站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)大同小異,大多采用類似模板,地域性不顯著問題越來越突出。對(duì)于設(shè)計(jì)者而言,高鐵站站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)中怎樣融入具有地域性特色元素,是我國(guó)高鐵站站前廣場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。文章研究地域性特色在高鐵站站前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)中的融入與傳承,強(qiáng)調(diào)\"地域性\"特色主題,以期能得到重視與發(fā)揚(yáng)。

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