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更新時(shí)間：2025.05.11
鋼筋如何計(jì)算重量？

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鋼筋如何計(jì)算重量？ 鋼筋計(jì)算重量的方法：長(zhǎng)度×單位重量＝重量假如：一 根 9 米長(zhǎng)的、直徑為 12mm 的鋼筋，它的重量是多少呢？ 有 2 種計(jì)算方式：第一種： 9 米× 0.888Kg/ 米＝7.992Kg 第 二種： 9米×（ 0.00617×12×12）＝7.996Kg 二種計(jì)算方式 由于小數(shù)點(diǎn)精確位數(shù)的關(guān)系，存在一點(diǎn)誤差，暫且請(qǐng)忽 略。那么問(wèn)題來(lái)了！ 1、這個(gè) 0.888 是怎么來(lái)的呢？ 2、這 0.00617 又是什么意思？是怎么來(lái)的呢？這就是本篇 [建筑 圈 ]要講的重點(diǎn)！其實(shí)，只要是和鋼筋經(jīng)常接觸的人，都會(huì) 計(jì)算。但是這其中有多少人知道這 0.888 和 0.00617 是怎么 來(lái)的呢？我想應(yīng)該是很多人都不清楚吧。 （對(duì)于這張圖你有什么想說(shuō)的，就在后面留言吧） 今天， [建筑圈 ]同樣來(lái)科普一下（會(huì)的人請(qǐng)略過(guò)，也可以轉(zhuǎn) 發(fā)一下，讓不知道的朋友也知道這是怎么來(lái)的） 一、 0.8

鋼筋網(wǎng)-鋼筋網(wǎng)講解

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滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南段Ⅷ標(biāo) 新屋里隧道鋼筋網(wǎng) 技 術(shù) 交 底 編 制： 復(fù) 核： 中鐵一局滬昆客運(yùn)專線Ⅷ標(biāo)三分部 二零一二年三月 一、工程概況： 本段隧道為新建長(zhǎng)沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段站前工程 CKTJ-8標(biāo)段，隧道正線長(zhǎng)度 4181m。位于湖南省鶴城區(qū)迎口鄉(xiāng)境內(nèi)， 進(jìn)口里程為 DK346+620,出口里程為 DK350+801,單洞雙線隧道，隧道 最大埋深約 274m，沿線地形較大，溝谷切割發(fā)育，植被茂密。隧道 處于侵蝕構(gòu)造地貌，隧道穿越地貌單元屬低山丘陵。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) 241號(hào) ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10753-210 ⑶《雙線隧道預(yù)支護(hù)措施、防排水及施工方法》 ⑷長(zhǎng)昆鐵路隧道施工圖及滬昆公司管理辦法 ⑸長(zhǎng)昆客專湖南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 三、適用范圍 適用于新屋里隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 四、 工藝流程及技術(shù)要求

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屋面鋼筋網(wǎng)重量如何計(jì)算

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