造價通
更新時間:2024.12.29
杭甬高鐵跨余慈連接線連續(xù)梁工程施工技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">50KB

頁數(shù):

連續(xù)梁是決定高鐵橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵性因素,其質(zhì)量的高低能夠直接影響到高鐵橋梁的整體質(zhì)量,因此在施工中,應(yīng)當(dāng)針對杭甬高鐵跨余慈連接線連續(xù)梁工程施工技術(shù)進行全面監(jiān)控,保證工程建設(shè)的順利開展和竣工。并以此為基礎(chǔ),提出現(xiàn)階段施工的技術(shù)要點、難點進行分析,為之后的同類型建設(shè)工作提供理論指導(dǎo)基礎(chǔ)。

某高鐵站工程關(guān)鍵焊接技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.8MB

頁數(shù): 3頁

濟南至青島高速鐵路工程站房屬于多層框架結(jié)構(gòu),其中候車層及旅服夾層鋼柱采用的材質(zhì)為Q420GJC,板厚為50~100m m不等,截面形式為圓管柱及箱型鋼柱;候車層及旅服夾層桁架為箱型平面桁架,材質(zhì)為Q345G J C,板厚為16~40mm;屋面采用圓管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。本工程總用鋼量約5萬t,施工季節(jié)多為冬季且青島屬于海洋性氣候。本文結(jié)合工程實踐經(jīng)驗焊前進行合理布局預(yù)防,焊接過程中選用合理的參數(shù)及有效的控制層間溫度,焊后采用有效的緩冷措施,確保了本工程焊接一次合格率達到99%以上,為其他工程的焊接起到引導(dǎo)和借鑒意義。

精華知識

武鄉(xiāng)高鐵連接工程招標(biāo)

最新知識

武鄉(xiāng)高鐵連接工程招標(biāo)
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

武鄉(xiāng)高鐵連接工程招標(biāo)
點擊加載更多>>
專題概述
武鄉(xiāng)高鐵連接工程招標(biāo)相關(guān)專題

分類檢索: