格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.9MB
頁數(shù): 3頁
車地?zé)o線通信系統(tǒng)是信號(hào)CBTC系統(tǒng)中的關(guān)鍵系統(tǒng),關(guān)系到列車與軌旁通信的穩(wěn)定、可靠及安全,因此,采用一種安全可靠的車地傳輸方式是非常必要的.目前已開通的CBTC系統(tǒng)多數(shù)采用WLAN方式進(jìn)行通信,對(duì)于采用LTE承載CBTC車地?zé)o線通信的方案目前尚無開通案例.根據(jù)濟(jì)南軌道交通實(shí)際情況,對(duì)濟(jì)南軌道交通R1線車地?zé)o線通信方式進(jìn)行分析.
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.9MB
頁數(shù): 3頁
車地?zé)o線通信系統(tǒng)是信號(hào)CBTC系統(tǒng)中的關(guān)鍵系統(tǒng),關(guān)系到列車與軌旁通信的穩(wěn)定、可靠及安全,因此,采用一種安全可靠的車地傳輸方式是非常必要的.目前已開通的CBTC系統(tǒng)多數(shù)采用WLAN方式進(jìn)行通信,對(duì)于采用LTE承載CBTC車地?zé)o線通信的方案目前尚無開通案例.根據(jù)濟(jì)南軌道交通實(shí)際情況,對(duì)濟(jì)南軌道交通R1線車地?zé)o線通信方式進(jìn)行分析.