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介紹采用PLC實現(xiàn)蓄電池自適應充電的方法,采用這種方法能對不同電壓的蓄電池自動識別、自動充電。整個裝置線路簡單、元器件較少、系統(tǒng)可靠性高,有一定市場前景。
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柴油機房蓄電池和充電裝置改造施工方案 批準： 復核： 初審： 編寫： 部門： 2003年 1月 8日 一、 項目名稱：柴油機房蓄電池及充電裝置改造施工 方案 二、 項目技術負責人： 三、 項目實施前狀況： 柴油機房蓄電池由于充電機長期 充電或長期得不到充電，已損壞，而充電機設備老 化、生銹，沒有浮充功能， 不能保證蓄電池的容量， 影響柴油發(fā)電機的正常投運（運行定期試運） 。 四、 項目實施后效果： 竣工后，可以柴油機的在事故情況下正常啟動， 將產(chǎn)生很好的安全效益和經(jīng)濟效益。 五、 項目所需主要設備及材料（材料可附表于后） 1、 充饋電一體柜 2臺 2、 充電模塊 HD2440 3只 3、 監(jiān)控模塊 PSM—A 2只 4、 乏控式鉛酸蓄電池 T2V200E/A 24只 5、 電池架 6只 6、 輸出彎排： 117X46X25X2 2個 7、 橫聯(lián)軟線：孔距 165 2個 8、 串聯(lián)軟線：孔距
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