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更新時(shí)間：2025.05.10
GIS在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

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GIS,是指地理信息系統(tǒng),可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集相應(yīng)的數(shù)據(jù),幫助現(xiàn)在物流的運(yùn)作高效進(jìn)行,并且對物流傳輸中可能發(fā)生的問題起到預(yù)測效果,有利于管理中心采取行動加以控制。本文通過對GIS系統(tǒng)的詳細(xì)描述,在運(yùn)作管理方面提出部分建議,以助于GIS在物流系統(tǒng)中得到最大程度的利用。

物流運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)()

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目 錄 一、 起運(yùn)地 二、 目的地 三、 運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量 （1） 運(yùn)輸對象 （2） 運(yùn)輸量 四、 運(yùn)輸方式 五、 運(yùn)輸路線 六、 運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程 七、 車輛來源 八、 運(yùn)輸成本計(jì)算 （1） 單程長途干線成本 （2） 外包費(fèi)用計(jì)算 九、 運(yùn)輸時(shí)間估計(jì) 十、 最終運(yùn)輸決策 一、起運(yùn)地 起運(yùn)點(diǎn)：湘潭 二、 目的地 目的地：北京 三、 運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量 ◆ 運(yùn)輸對象 胖哥檳榔青果 ◆ 運(yùn)輸量 100噸 四、 運(yùn)輸方式 要求：由于各種檳榔屬于食品類， 要求在最快的時(shí)間運(yùn)達(dá)各區(qū)所中轉(zhuǎn) 倉庫，然后再配送至各大專賣店。 （1）由于水路運(yùn)輸方式時(shí)間過長， 故不被考慮在運(yùn)輸方式范圍之內(nèi)。 （2）若用航空運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)較高，航空運(yùn)輸適合于體積小、價(jià)值高的 物品，故不被考慮在運(yùn)輸方式范圍之內(nèi)。 (3)若用公路運(yùn)輸比較方便，并且快捷靈活，公路運(yùn)輸主要經(jīng)過幾條 國道和高速公路到達(dá)沈陽，所以公路運(yùn)輸方式在考慮范圍之內(nèi)。

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現(xiàn)代物流儲備方案設(shè)計(jì)

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