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更新時間：2024.12.29
橋梁位移影響線提取方法及其精度分析

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橋梁位移影響線在橋梁模型修正、損傷識別、荷載識別等領(lǐng)域具有重要作用。實橋健康監(jiān)測中,由傳感器采集到的橋梁動載時程曲線不可避免地受到車輛動載效應(yīng)的影響。為消除這一影響,以橋梁跨中撓度為研究對象,考慮動載效應(yīng)進行撓度影響線識別。根據(jù)撓度時程曲線特點,采用db N算法進行基于動載時程曲線的橋梁位移影響線識別,建立評價識別后曲線與標準靜態(tài)影響線差別的誤差指標,基于該指標驗證該方法的準確性與適用性。結(jié)果表明,基于db N算法進行橋梁位移影響線識別的方法具有較高的識別精度與良好的適用性。

鋼筋提取

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2.鋼筋工程 ㈠鋼筋進場與加工 ⑴鋼筋檢驗： 原材料統(tǒng)一按材料計劃組織進場， 鋼筋進場時要對各種規(guī)格、 級別 的鋼筋進行檢驗， 對于不合格的原材料堅決不允許進場，并嚴格做好有 見證送檢和監(jiān)督抽檢，監(jiān)督抽檢率必須達 5％以上。 ⑵鋼筋加工： 鋼筋均在現(xiàn)場加工，現(xiàn)場設(shè)原材料堆場及鋼筋加工車間， 在鋼筋 開始加工前，先對各種鋼筋加工機械設(shè)備檢修完好，保證正常運轉(zhuǎn)，并 符合安全規(guī)定。施工前由鋼筋翻樣人員對鋼筋進行翻樣， 結(jié)合施工圖紙、 會審記錄及施工規(guī)范，按鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量填寫鋼筋料單， 計算出鋼筋用量。加工鋼筋時，先清除鋼筋表面的油污、泥土、浮銹， 調(diào)直的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪等形。加工時，先按料單放樣， 鋼筋車間設(shè)專人對加工完的半成品掛牌登記， 統(tǒng)一發(fā)放，嚴禁長材短用。 鋼筋加工的質(zhì)量標準執(zhí)行有關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求。 ㈡鋼筋的綁扎與安裝 ⑴柱鋼筋綁扎： 在綁扎柱子鋼筋時， 下層柱豎

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