造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.04
改造微循環(huán)  建設(shè)大交通

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長(zhǎng)春市市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量在2013年末已達(dá)82萬輛。按每年15%的遞增速度,2015年將突破100萬輛。城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度加大,長(zhǎng)春市建成區(qū)面積298平方公里(比2000年以前增加了近1倍);全市共有道路3189條,總長(zhǎng)度1712公里(比2000年以前增加了61%,約649公里),道路面積2684萬平方米(比2000年以前增加了83%)。長(zhǎng)春市的路網(wǎng)平均覆蓋率約為20%。全市道路中有主干道路61條,次干

溝槽式鋼板改善微循環(huán)價(jià)值的研究

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目的為了減少鋼板內(nèi)固定時(shí)對(duì)骨的壓迫面積,改善骨折內(nèi)固定術(shù)后的血循環(huán),促進(jìn)骨痂生長(zhǎng),從而縮短骨折術(shù)后的愈合時(shí)間。方法選用目前臨床上常用的AO鋼板,進(jìn)行加工改良,使腹側(cè)面形成溝槽狀,將原來鋼板與骨面接觸面積減少約60%以上。在不影響鋼板內(nèi)固定牢穩(wěn)的情況下,減少對(duì)骨的壓迫面積。將四肢長(zhǎng)骨干骨折的病例,隨機(jī)分成兩組,分別用普通AO鋼板及溝槽式鋼板進(jìn)行骨模外固定,并于術(shù)后第4、6、8、12周攝片進(jìn)行對(duì)照。結(jié)果溝槽式鋼板與普通OA鋼板的骨痂出現(xiàn)時(shí)間、臨床愈合時(shí)間均先于對(duì)照組。結(jié)論溝槽式鋼板對(duì)改善骨微循環(huán),促進(jìn)骨痂生長(zhǎng)有良好作用。

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