談下穿鐵路斜交箱涵頂進(jìn)的施工技術(shù)
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近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長,城市交通的建設(shè)逐步增多,其中不泛有與鐵路交叉的建設(shè),為了適應(yīng)城市建設(shè)規(guī)劃要求,道路與鐵路斜交情況多有出現(xiàn)。斜交箱涵頂進(jìn)被廣泛的應(yīng)用在各種鐵路的建設(shè)中,本文就以杭州市某鐵路段為例,對下穿鐵路斜交箱涵頂進(jìn)的施工重點(diǎn)以及施工技術(shù)進(jìn)行分析。
大跨斜交箱涵混凝土溫度監(jiān)控及裂縫控制
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為防止溫度裂縫,對南陽至內(nèi)鄉(xiāng)高速公路下穿運(yùn)營鐵路框架式立交橋的混凝土施工進(jìn)行了溫度監(jiān)測,分別從材料、施工措施和現(xiàn)場溫度監(jiān)測,對大體積混凝土的溫度控制進(jìn)行了分析。
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