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更新時(shí)間：2025.04.20
交強(qiáng)險(xiǎn)條例二十二條的理解

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《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》 第二十二條為保險(xiǎn)人設(shè)定了有條件地追償權(quán)， 即 當(dāng)事故是在無(wú)證駕駛、 酒后駕駛、 故意制造事故和被盜搶期間發(fā) 生的，則保險(xiǎn)公司對(duì)墊付的搶救費(fèi)用有權(quán)向致害人追償。 這里之 所以規(guī)定要向致害人主張追償權(quán)， 是因?yàn)槭鹿释耆窃谥潞θ藝?yán) 重的先行過(guò)錯(cuò)行為之下發(fā)生的， 而不是基于一般的交通過(guò)失所引 發(fā)。如果此時(shí)保險(xiǎn)人仍承擔(dān)墊付和賠償責(zé)任且不向致害人追償?shù)?話，則等于鼓勵(lì)制造交通事故， 也與交強(qiáng)險(xiǎn)的公益性功能相沖突。 故交強(qiáng)險(xiǎn)中設(shè)定有限的追償權(quán)自有其合理性。 但這種設(shè)定， 由于 表述的不嚴(yán)謹(jǐn)， 并未明確死亡傷殘賠償限額部分是否也存在墊付 和追償，事實(shí)上，由于交通事故發(fā)生后，往往產(chǎn)生駕駛?cè)说慕煌?事故責(zé)任和機(jī)動(dòng)車所有人和管理人以及駕駛?cè)藢?duì)受害人的交通 事故民事賠償責(zé)任。 交強(qiáng)險(xiǎn)作為責(zé)任保險(xiǎn)的具體形式， 以被保險(xiǎn) 人對(duì)受害人的民事賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的， 但是，在具體條款設(shè)計(jì) 中卻將保險(xiǎn)責(zé)任有時(shí)

十二條紅線實(shí)施細(xì)則

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山西省煤炭廳 《煤礦瓦斯防治工作“十二條紅線”》 對(duì)全省所有煤礦瓦斯防治實(shí)行紅線管控。凡觸碰紅線的 礦井，一律停工停產(chǎn)整頓，并追究相關(guān)人員責(zé)任。 一是礦井風(fēng)量不足、采掘工作面無(wú)風(fēng)微風(fēng)作業(yè)的。 二是礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理不可靠、盲巷管理措施不到位 的。 三是瓦斯超限作業(yè)，瓦斯超限、停電停風(fēng)不撤人或礦井 1個(gè)月內(nèi)發(fā)生 2次及以上瓦斯超限的。 四是應(yīng)進(jìn)行瓦斯抽采礦井未按規(guī)定相應(yīng)建立地面固定 瓦斯抽采系統(tǒng)、井下臨時(shí)瓦斯抽采系統(tǒng)的。 五是瓦斯抽采不達(dá)標(biāo)仍進(jìn)行采掘活動(dòng)的。 六是突出礦井未制定區(qū)域和局部綜合防突措施或雖有 措施但不落實(shí)的。 七是未按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行瓦斯等級(jí)鑒定或認(rèn)定的。 八是礦井安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的。 九是未進(jìn)行瓦斯防治能力評(píng)估或經(jīng)評(píng)估不具備瓦斯防 治能力的煤礦企業(yè)，其所屬高突礦井仍生產(chǎn)建設(shè)的。 十是未按規(guī)定實(shí)現(xiàn)雙回路供電、使用淘汰不合格電氣設(shè) 備以及電氣設(shè)備失爆的。 十一是超能力生產(chǎn)

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