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更新時(shí)間：2025.01.05
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論述礦山法擴(kuò)挖盾構(gòu)隧道這種修建地鐵車站的新技術(shù)。廣州地鐵6號(hào)線東山口站利用該技術(shù),成功解決了盾構(gòu)過(guò)站和修建車站站臺(tái)隧道之間的矛盾。結(jié)合東山口站的工程實(shí)踐,分析該技術(shù)的特點(diǎn)及良好的使用效果。
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碩士學(xué)位論文 盾構(gòu)法與暗挖法聯(lián)合修建地鐵車站 的施工過(guò)程分析 培養(yǎng)單位：力學(xué)與建筑工程學(xué)院 研 究 生：杜鵬 年 級(jí)：2004級(jí) 學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程 指導(dǎo)教師：江玉生 副教授 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京） 2007年 5 月 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 試用版本創(chuàng)建 www.fineprint.cn 研究生畢業(yè)論文 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京） 二零零七年五月 PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 試用版本創(chuàng)建 www.fineprint.cn 類號(hào)： 密 級(jí)： UDC： 學(xué)校編號(hào)： 10290 單位代碼： 11413 碩士學(xué)位論文 論文題目：盾構(gòu)法與暗挖法聯(lián)合修建地鐵車站的施工過(guò) 程分析 英文題目 : Construction process Analysis on Metro Station Jointly by Shielding and Conven
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