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生基灣大橋引橋箱梁現(xiàn)澆支架方案

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生基灣大橋引橋30m跨箱梁砼現(xiàn)澆支架 施工技術(shù)方案 上海警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 黔江區(qū)新城道路正陽(yáng)大道QR.CP3項(xiàng)目部 20012年8月 1 1、編制依據(jù) (1) 、黔江區(qū)新城道路基礎(chǔ)設(shè)施工程 -QR.CP3合同段生基灣大橋施工設(shè)計(jì)圖紙 (重慶市 設(shè)計(jì)院 2010.06) ； (2) 、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F50-2011) ； (3) 、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTGF80/1-2004) ； (4) 、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 025-86) ； (5) 、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 50017-2003) ； (6) 、《熱軋型鋼》 (GB/T 706-2008) ； (7) 、《無(wú)縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》 (GB/T 17395-2008) ； (8) 、《裝配式公路鋼橋多用途使作手冊(cè)》 (人民交通出版社 2002

梁柱式現(xiàn)澆支架施工工藝工法

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梁柱式現(xiàn)澆支架施工工藝工法 （QB/ZTYJGYGF-QL-0502-2011） 橋梁工程有限公司 董文學(xué) 劉濤 1 前言 工藝工法概況 隨著橋梁建設(shè)的飛速發(fā)展， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁由于具有整體剛度大、 養(yǎng)護(hù) 成本低等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于城市高架橋和大型橋梁的引橋建設(shè)中。隨著預(yù)應(yīng)力混 凝土的廣泛應(yīng)用，橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法從 20世紀(jì) 70年代以后到今天已取得了 迅速的發(fā)展，而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工方法，在國(guó)內(nèi)主要有滿(mǎn)堂式支架、梁 柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能滿(mǎn)足車(chē)輛通行、通 航的要求。在高墩大跨現(xiàn)澆箱梁施工中 ,采用梁柱式支架 ,可避免大面積處理地基 , 能夠減少人員投入。 工藝原理 在橋位高墩或跨越道路等障礙物情況下搭設(shè)梁柱式支架， 經(jīng)預(yù)壓后安裝外側(cè)模 板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，然后澆注連續(xù)梁梁體混凝土；待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 要求后拆除內(nèi)模、端模板和進(jìn)行

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現(xiàn)澆支架規(guī)范
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