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武漢陽邏長江大橋主橋為主跨 12 80 m懸索橋 ,北錨碇采用放坡大開挖深埋擴大基礎實腹式錨體重力式錨 ;南錨碇采用支護開挖深埋圓形擴大基礎框架式錨體重力式錨 ,其基坑工程采用圓形地下連續(xù)墻加內襯的支護結構型式 ;在國內首次采用“無粘結可更換”預應力錨固系統(tǒng)。本文概述了錨碇的總體構造、基坑工程、錨體及錨固系統(tǒng)的結構設計及技術特點
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武漢陽邏長江公路大橋箱梁制造工藝——介紹武漢陽邏長江大橋鋼箱梁的廠內制造工藝，對氣動U肋裝配機，全液壓式反變形亞船形焊搖擺機等新工裝，以及超聲振動沖擊消除應力工藝、梁段預拼工藝的改進等新工藝做重點介紹。
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